Skånska Järnvägar, سكة حديد تراثية في بلدية سيمريشامن، السويد

سكونسكا يارنفاغار سكة حديد متحفية تديرها جمعية Museiföreningen Skånska Järnvägar المؤسسة عام 1969، والتي سيّرت أولى رحلاتها عام 1971. تستخدم مقطعين طول كل منهما 13 كم من خطوط خاصة سابقة: بروسارب–سانكت أولوف، الذي بنته Ystad–Brösarps Järnväg عام 1901، وسانكت أولوف–يرسنيس، الذي بنته Järnvägsaktiebolaget Gärsnäs–S:t Olof عام 1900. يضم الأسطول قاطرات بخارية كثيرة من شركات سكك حديد سويدية مختلفة وعربات ركاب صالحة للتشغيل.

بُني قسم ييرناسنيس–سانكت أولوف بواسطة شركة Järnvägsaktiebolaget Gärsnäs–S:t Olof وافتُتح عام 1902؛ أما خط توميلا–بروسارب الذي بنته شركة Järnvägsaktiebolaget Ystad–Brösarp عام 1901 فقد تولّت SJ إدارته عام 1941. أُغلق قسم سانكت أولوف–بروسارب أمام حركة الركاب المنتظمة في 1 يناير 1972. جمعية Museiföreningen Skånska Järnvägar المؤسسة عام 1969 سيَّرت أولى رحلاتها عام 1971 وتولّت عام 1994 خط ييرناسنيس–سانكت أولوف من بلدية سيمريشامن.

تأسست جمعية السكك الحديدية المتحفية Museiföreningen Skånska Järnvägar عام 1969 ونظمت أولى رحلاتها بالقطار عام 1971. يحافظ المتطوعون على عدد كبير من القاطرات البخارية التابعة لشركات سكك حديدية سويدية مختلفة وعلى عربات ركاب صالحة للتشغيل. في الصيف تسير القطارات البخارية كل يوم أحد، وفي ذروة الموسم من أوائل يوليو إلى أوائل أغسطس أيضًا أيام الأربعاء والخميس.

تسير القطارات البخارية كل يوم أحد في الصيف، ومن أوائل يوليو إلى أوائل أغسطس أيضًا أيام الأربعاء والخميس. يشمل الخط قسمين سابقين لسكك حديد خاصة، بروسارب–سانكت أولوف وسانكت أولوف–يرسنيس، طول كل منهما نحو 13 كم. توقف التشغيل المتحفي على قسم يرسنيس–سانكت أولوف بعد حادثتي خروج عن القضبان عام 2008.

يسير الخط على سكتين خاصتين سابقتين استولت عليهما Statens Järnvägar عام 1941. مقطع Gärsnäs–Sankt Olof، الذي بنته Järnvägsaktiebolaget Gärsnäs–S:t Olof وافتُتح عام 1902، سيّرت عليه قطارات المتحف من 1971 حتى أنهى خروجا القطارين عن السكة عام 2008 التشغيل هناك. أما مقطع Brösarp–Sankt Olof من خط Ystad–Brösarp فتديره الجمعية منذ 18 يوليو 1971.