Larreinetako funikularra, سكة حديدية معلقة في وادي تراباغا-تراباغاران، إسبانيا

يربط قطار لارينيتاكو المعلق وسط المدينة بحي يقع في الأعلى عبر مسار أحادي بطول 1,179 متر (3,868 قدم) يتضمن حلقة تجاوز. يستخدم النظام كبائن متوازنة لنقل الركاب، وكان تاريخياً ينقل أيضاً البضائع بين المحطتين.

تم الترخيص له في عام 1912، وبدأ البناء في عام 1920 وافتتح القطار المعلق في عام 1926 لتلبية احتياجات النقل المتزايدة المرتبطة بصناعة التعدين في المنطقة. أصبح محورياً في تطوير عمليات التعدين في سلسلة جبال تريانو والبنية التحتية الداعمة لمجتمعات التعدين المحلية.

يُحمى القطار المعلق كموقع تراث صناعي من قبل الحكومة الباسكية ويعكس تقاليد التعدين في المنطقة. كان بمثابة رابط نقل حيوي للعمال والسكان الذين يحتاجون إلى التنقل بين مستويات الارتفاع المختلفة في المجتمع.

تقع المحطة السفلية تراباغاران في حي لا إسكونتييا، وتخدمها خطوط بيسكايبوس التي تصل إلى المحطة. تنطلق الرحلات كل 30 دقيقة تقريباً خلال معظم اليوم، ويمكن شراء التذاكر في المحطات أو الدفع ببطاقة باريك. ومن لارينيتا يربط حافلة مكوكية، تديرها يوسكوترين أوتوبوسا منذ 2021، المحطة العلوية بحي لا أربوليدا.

ينحني المسار إلى اليمين قبل الوصول إلى المحطة العلوية، وهي سمة نادرة في القطارات الجبلية الأوروبية لأن معظمها يسير في خط مستقيم. أشرف المهندس فرانسيسكو غينيا على الأعمال مكمّلاً مشروع المحطة للمعماري دييغو باسترّا، وركّبت الشركة السويسرية فون رول نظام الجر.