Dresden Suspension Railway, سكة معلقة في لوشفيتز، ألمانيا
سكة دريسدن المعلقة هي مونوريل في لوشفيتز، ألمانيا، يربط منطقتين عبر مسافة 274 مترا. يصعد فرق ارتفاع 84 مترا عبر إطار من 33 عمود دعم مرتبة فوق وادي إلبه.
بُنيت الخط منذ عام 1898 من قبل شركة Vereinigte Maschinenbau AG في نورمبرغ وفق نظام التعليق الذي صممه يوجين لانغن، وافتُتح في 6 مايو 1901 بحضور الأمير فريدريش أوغست الساكسوني؛ وكانت المحطة العلوية تُسمى أولاً Rochwitzer Höhe. في عام 1909 حلّ محرك تيار مستمر محل الآلة البخارية المركبة، وفي عام 1912 تولّت شركة ترام دريسدن التشغيل. عبر الخط الحرب العالمية الثانية دون أضرار وظل متوقفاً من 1984 إلى 1992 لأجل تجديد شامل استُخدمت فيه مروحيات Mi-8 لتركيب الدعامات.
يشير اسم Schwebebahn إلى العربات المعلقة تحت السكة بدلا من سيرها فوقها. بُنيت الخط لأن ربط محطتي النهاية لوشفيتس وأوبرلوشفيتس بترام أو قطار جبلي تقليدي اعتُبر غير قابل للتنفيذ. منذ عام 1931 ظل سعر الرحلة غروشن واحدا لفترة طويلة، وفي عهد ألمانيا الشرقية كان المسافرون يدفعون في صناديق Zahlboxen الموضوعة في المحطات.
تسافر العربتان في وقت واحد في اتجاهين متعاكسين وتلتقيان في منتصف الطريق، حيث يمكن للركاب رؤية لمحة من العربة الأخرى عبر نافذة. يتم الصعود في محطات مغطاة توفر مأوى حتى في الطقس السيئ.
أصبح سطح المحطة العلوية نقطة مراقبة بعد إعادة البناء في 2001/2002، ويُصعد إليه بمصعد خارجي أُضيف حينها. يعبر الخط شارع فايلشنفيغ السكني في الأسفل، حيث يُطبق هناك حد ارتفاع قدره 2.60 متر. في 2013 استُبدلت عجلة الإدارة الكبيرة التي كان عمرها آنذاك 104 سنوات، واستُؤنفت الخدمة في 29 مارس.
مجتمع المسافرين الفضوليين
يجمع AroundUs آلاف الأماكن المختارة والنصائح المحلية والجواهر الخفية، ويُثريها يوميًا 93,133 مساهم حول العالم.
