Finland Railway Bridge, جسر سكة حديد في سانت بطرسبرغ، روسيا
يمتد جسر سكة حديد فنلندا فوق نهر نيفا بأربعة أقواس معدنية يبلغ طول كل منها حوالي 100 متر وجزء أوسط متحرك يرتفع عموديًا. تسمح البنية للسفن بالمرور من تحته بينما تستخدم القطارات الجسر لعبور النهر.
بدأ البناء في عام 1910 بتمويل من دوقية فنلندا الكبرى وافتتح لحركة السكك الحديدية في عام 1913. تمثل البنية التقدم الهندسي في تلك الفترة والروابط الاقتصادية بين فنلندا وروسيا في ذلك الوقت.
يستمد الجسر اسمه من ارتباطه بعمليات السكك الحديدية الفنلندية وتم تصنيفه كموقع تراث ثقافي إقليمي. يشكل أفق المدينة بهيكله الفولاذي المميز ويعمل كمعلم يمكن التعرف عليه للسكان والمسافرين.
الجسر متاح في معظم الأيام ويوفر ممرًا للمشاة والمركبات مع بعض القيود. تتم عمليات الرفع في ساعات الصباح الباكر عندما تكون حركة النهر نشطة.
في عام 1983، تم بناء جسر ثانٍ مطابق بجانب الجسر الأصلي لاستيعاب القطارات المتجهة في اتجاهين متعاكسين. هذا الهيكل المزدوج هو مثال نادر على جسور السكك الحديدية المتوازية في روسيا.
مجتمع المسافرين الفضوليين
يجمع AroundUs آلاف الأماكن المختارة والنصائح المحلية والجواهر الخفية، ويُثريها يوميًا 91,006 مساهم حول العالم.
