Railway bridge over the Ohře in Cheb, جسر سكة حديد في خب، جمهورية التشيك

يعبر جسر خب الحديدي نهر أوهري عبر اثني عشر قوسًا وسطية بباع 12 مترًا على دعامات، مع ثلاثة أقواس أصغر عند كل طرف. يبلغ طوله 378 مترًا وعرضه 6.75 مترًا، وتمر السكة على ارتفاع نحو 25 مترًا فوق النهر. بُني أول الأمر من غرانيت جبال فيشتل، ثم أُعيد بناؤه بالخرسانة المتجانسة بعد عام 1946.

بنته سكك حديد ساكسونيا الملكية لخط هيرلاسغرون–إيغر، وافتُتح لحركة القطارات في 1 نوفمبر 1865 بتكلفة بلغت نحو 500 ألف تالر. دمّرته غارات القوات الجوية الأمريكية في أبريل 1945، فأعادت ČSD بناءه بالخرسانة منذ 1946 وافتتحته في 19 مايو 1951.

يظهر الجسر كيف أصبحت اتصالات السكك الحديدية منسوجة في المناظر الطبيعية حول خب، مما سمح للبلدة بالتطور كمركز نقل. يمكن للزوار رؤية البناء الصلب الذي، قطارًا بعد قطار، دفع اقتصاد المنطقة إلى الأمام.

الجسر مرئي من البلدة ويمكن مشاهدته من عدة نقاط مراقبة، خاصة من منطقة النهر القريبة أو من الطريق أدناه. أفضل المناظر تأتي خلال الصباح الباكر أو في وقت متأخر بعد الظهر عندما يبرز الضوء تفاصيل الحجر.

صُمم الجسر على الأرجح بواسطة هاينريش فون هوغل. خلال إعادة البناء بين عامي 1946 و1951 استُبدل الغرانيت الأصلي من جبال فيشتل بالخرطوم الخرساني المصبوب مع الحفاظ على الشكل الخارجي القديم، وفُتح ممر جديد في السد لشارع براجسكا الذي كان يمر سابقًا عبر القوس الكبير الأول.