Negrelli Viaduct, جسر سكة حديد في براغ، جمهورية التشيك
جسر نغريلي هو جسر سكة حديد حجري طوله 1,100 متر فوق نهر فلتافا، يربط محطة ماساريك ببوبني عبر جزيرة شتفانيتسه. أقواسه السبعة والثمانون معظمها من الحجر الرملي، مع أقواس مقسمة من الجرانيت فوق النهر؛ عرض سطح الجسر 7.6 أمتار بين الحواجز. يزعم النص الألماني خطأً أنه يربط مواد مختلفة؛ وهو يربط محطة ماساريك ببوبني.
بدأ البناء في عام 1846 تحت إشراف المهندس النمساوي ألويس نغريلي وانتهى في عام 1850، بمشاركة آلاف العمال في هذا المشروع الطموح. عند اكتماله، مثل إنجازًا تقنيًا كبيرًا مكّن السفر بالسكك الحديدية عبر النهر لأول مرة.
سُمي الجسر على اسم ألويس نيغريلي، المهندس الذي تولى البناء بعد وفاة يان بيرنر في حادث. كانت أقواسه تضم ورشًا حرفية وشركات شحن، ولا تزال القطارات تعبره يوميًا بين محطة ماساريك وبوبني.
يمتد الجسر من محطة ماساريك فوق محطة حافلات فلورنتس عبر كارلين وجزيرة شتفانيتسه إلى بوبني. يحمل سطح الجسر سككًا كهربائية عاملة، لذا شاهده من ممرات ضفة النهر والأرصفة أدناه لا من السكة نفسها. أقواس شارع كرزيزيكوفا، التي استُبدلت بعوارض خرسانية في 1952–1954، تترك ممرات واسعة للمشاة.
صُمم الجسر على أساس خبرة فيضان فلتافا عام 1845، الذي كان منسوبه أقل بعشرات قليلة من السنتيمترات فقط. في أغسطس 2002 ظل يعمل بينما غمرت المياه معظم كارلين، ولم يتجاوز الفيضان الاحتياطي المخطط في المشروع.
مجتمع المسافرين الفضوليين
يجمع AroundUs آلاف الأماكن المختارة والنصائح المحلية والجواهر الخفية، ويُثريها يوميًا 92,128 مساهم حول العالم.
