Třebešín Velodrome, مضمار دراجات في براغ، جمهورية التشيك

مضمار تريبيشين للدراجات هو مضمار خارجي من الخرسانة يقع عند أعلى نقطة في سلسلة تلال صغيرة في حي ستراشنيتسه ببراغ. يبلغ طول المسار البيضاوي 333.33 متراً وعرضه 7.8 متر، بمنحنيات مائلة بزاوية 34 درجة ومستقيمات بميل 7 درجات. سطحه من الخرسانة المملّسة ولا سقف له.

بُني أول مضمار خرساني بطول 412 مترًا وعرض 6 أمتار ومنعطفات مائلة 22 درجة عام 1941 حول ملعب فيكتوريا جيجكوف، وافتُتح في 7 سبتمبر 1941 أمام أكثر من عشرة آلاف متفرج. أُعيد بناؤه عام 1951 وفق تصميم الدراج السابق كاريل تسيبولا بطول 381 مترًا وعرض 7 أمتار، وأُزيل الملعب وحُفر نفق صغير تحت المدرجات. ولأن المنحدر تحت المنعطف الشمالي ظل ينزلق، هُدم المضمار وأُعيد بناؤه بين 1966 و1971، أيضًا وفق تصميم تسيبولا، بتنفيذ Vojenské stavby وVodní stavby وMetrostav؛ ثم جاءت المدرجات وغرف الملابس عام 1976. وفي 1991-1992 جُدد السطح وبرج الحكام والحواجز.

يستضيف المضمار جائزة فرامار الكبرى، وهي ثاني أقدم سباق سرعة في العالم، إلى جانب البطولات الوطنية. وهو المضمار الرئيسي لناديي TJ KOVO وSK Tesla Žižkov. انطلق السباق الأول في الساعة الرابعة عصرًا في 7 سبتمبر 1941 أمام أكثر من عشرة آلاف متفرج.

يقع المضمار المكشوف على أعلى نقطة في مرتفع تشيبيشين بحي ستراشنيتسه، بين شوارع Nad Třebešínem III وNa Třebešíně وNad Kapličkou. لا سقف له، لذا تتوقف السباقات والتدريبات على الطقس، والأرضية من الخرسانة المصقولة. ويمر نفق صغير تحت ركام المدرجات.

كان طول مضمار عام 1941 يبلغ 412 مترًا لا قدمًا، وقد بناه الدراجون أنفسهم في أقل من أربعة أشهر بمساعدة عمال وتقنيين متخصصين فقط. وكان البيضاوي آنذاك يحيط بملعب كرة القدم الخاص بنادي إف كيه فيكتوريا جيجكوف الذي انتقل إلى تربيشتين عام 1928.