Funicular de Santiago, سكة حديدية معلقة في بروفيدنسيا، تشيلي

فونيكولار سانتياغو هو سكة حديدية بالكابل طولها 485 مترًا على سيرو سان كريستوبال، بثلاث محطات: بيو نونو عند السفح، وزولوهيكو، وكومبري. تسير عربتاه على قضبان فولاذية؛ لكل عربة هيكل معدني أخضر داكن، وألواح سفلية سوداء لامعة، وجزء أمامي مفتوح، وسقف من المعدن والقماش يحمل شعارًا دائريًا وفتحة تهوية صغيرة على الحافة.

نشأت فكرة الفونيكولار في عقد 1910 وأُسندت في 1922 إلى المهندس الإيطالي إرنستو بوسو. وُضع حجر الأساس في 24 نوفمبر 1923، وافتتح الرئيس أرتورو أليساندري الخط في 25 أبريل 1925. صمم المعماري لوتشيانو كولتشيفسكي محطة القاعدة، واختبر المهندس خورخي أليساندري الكابلات الفولاذية.

تحمل المحطات الثلاث أسماء مرتبطة بحياة التل: بيو نونو عند السفح، وسوولوهيكو قرب حديقة الحيوان، وكونبري عند القمة حيث مزار العذراء والاتصال بالتلفريك. ركب البابا يوحنا بولس الثاني العربات خلال زيارته الوحيدة لتشيلي عام 1987. ومنذ مايو 2023 تعمل قاعة تيودور في غرفة الآلات بمحطة كونبري مقهى.

يمتد الخط 485 مترًا ويربط ثلاث محطات: بيو نونو عند سفح التل، وسوولوهيكو، وكومبري حيث المزار والاتصال بالتلفريك. خلال ترميم 2020-2022 أُعيد بناء العربات وفق معايير السلامة وسهولة الوصول، ما يسهّل الصعود.

اختبر المهندس خورخي أليساندري متانة الكابلات الفولاذية والقطع الحديدية في القطار المعلّق، وقد صار لاحقًا رئيسًا لتشيلي بين عامي 1958 و1964. استُبدلت أسقف العربات الخشبية الأصلية عام 1968 بأقمشة مشدودة على هياكل معدنية، وأُعيد بناء العربات في ترميم 2020-2022 مع الاحتفاظ بهياكلها السفلية.