Congo–Ocean railway, خط سكة حديد في جمهورية الكونغو

سكة حديد الكونغو-المحيط هي خط قطار يمتد حوالي 512 كيلومترًا (318 ميلًا) من برازافيل إلى مدينة الميناء بوانت-نوار في جمهورية الكونغو. يشمل النظام أحادي المسار عدة محطات حيث تتوقف القطارات بانتظام لنقل الركاب والبضائع عبر الغابات والحقول والمجتمعات الصغيرة.

تم بناء السكة الحديدية بدءًا من أوائل ثلاثينيات القرن العشرين خلال الحكم الاستعماري الفرنسي لنقل البضائع والأشخاص بين الساحل والمناطق الداخلية. كان البناء صعبًا للغاية ومكلفًا من الناحية البشرية، حيث يُقدر أن 17,000 عامل لقوا حتفهم أثناء عملية البناء.

تعمل المحطات في بوانت-نوار وبرازافيل كأماكن تجمع حيث يستقل السكان المحليون القطارات للوصول إلى الأسواق أو زيارة العائلة أو السفر للعمل. أصبحت السكة الحديدية جزءًا من كيفية حفاظ المجتمعات على الروابط ودعم أنشطتها الاقتصادية اليومية.

تعمل خدمات القطار بوتيرة مختلفة بين بوانت-نوار وبرازافيل، مع رحلة مسائية أسبوعية وخدمة أسرع ثلاث مرات أسبوعيًا في الصباح. توقع محطات بسيطة ومستويات راحة أساسية، حيث توفر الدرجة الأولى مساحة أكبر من خيار الدرجة الثانية الأكثر عملية.

يُسمى قطار الركاب لا غازيل، وهو اسم فرنسي يعني الغزال ويعكس سرعته وسلاسة تشغيله. يتميز المسار بتضاريس صعبة مع منحدرات حادة وهندسة بارزة، بما في ذلك نفق بامبا الذي يمتد لما يقرب من 1,700 متر (5,577 قدمًا).