Achensee railway line, سكة حديد مسننة في ينباخ، تيرول، النمسا
سكة حديد آخنزيه خط بعرض 1000 ملم وطول 6.78 كم يربط ينباخ بزيشبيتس على بحيرة آخنزيه، ويصعد نحو 440 مترًا. بين ينباخ وإيبن يستخدم نظام ريغنباخ المسنن؛ وفي الصعود تدفع القاطرة القطار إلى إيبن، حيث تدور ثم تسحب العربات إلى البحيرة. يتألف القطار في الصورة من قاطرة بخارية سوداء وعربة حمراء ذات منصات طرفية مفتوحة وعربة مفتوحة بمقاعد حمراء تحت سقف منحن.
تم التخطيط للسكة الحديدية في ثمانينيات القرن التاسع عشر وافتُتحت في عام 1889، مما منح الناس أول وصول منتظم إلى المنطقة الجبلية حول البحيرة. استمر الخط في العمل مع تغييرات طفيفة منذ ذلك الحين، محافظًا على مساره وتقنيته الأصلية قيد الاستخدام النشط.
تأخذ السكة الحديدية اسمها من البحيرة التي تصل إليها، وبالنسبة للكثير من السكان المحليين تظل رمزًا لترابط الوادي والجبال. يلاحظ الركاب التحول التدريجي من قاع الوادي عبر الغابات الكثيفة إلى المنحدرات الجبلية المفتوحة مع اقتراب القطار من الماء.
تستغرق الرحلة من ينباخ حوالي ساعة وتصعد باستمرار، لذا يُنصح بملابس أكثر دفئًا حتى في الصيف. من المفيد التحقق من الجدول الزمني مسبقًا لأن القليل من القطارات تعمل كل يوم، ويُستحسن تخطيط رحلة العودة مع بعض الوقت الإضافي.
هو أقدم خط سكة حديد مسنن في أوروبا لا يزال يعمل بالبخار. تقطع قاطراته من طراز 0-4-0RT مقطع ريجنباخ المسنن بين ينباخ وإيبن؛ وفي الصعود تدفع القاطرة العربات حتى إيبن، ثم تستدير هناك وتجرّها إلى المحطة النهائية عند آخنزي.
مجتمع المسافرين الفضوليين
يجمع AroundUs آلاف الأماكن المختارة والنصائح المحلية والجواهر الخفية، ويُثريها يوميًا 94,934 مساهم حول العالم.
