Europabrücke, جسر طريق في تيرول، النمسا
جسر أوروبا هو العنصر الأساسي في طريق برينر السريع النمساوي A13، ويعبر وادي فيبتال بين باتش وشونبرغ على نحو 7 كيلومترات جنوب إنسبروك. يجمع المنشأ البالغ طوله 815 مترًا جسر اقتراب بطول 120 مترًا من الخرسانة مسبقة الإجهاد ينحني في المسقط الأفقي بقوس نصف قطره 400 متر، مع الجسر الرئيسي البالغ 657 مترًا الذي يستند سطحه إلى عارضة صندوقية فولاذية وخمس دعامات من الخرسانة المسلحة. يقع سطح الطريق على ارتفاع 190 مترًا فوق نهر زيل، وأعلى دعامة تبلغ 146.5 مترًا.
افتُتح الجسر في 17 نوفمبر 1963 على يد المستشار ألفونس غورباخ، وبارتفاع 190 م فوق نهر زيل كان أعلى جسر في أوروبا حتى عام 1973. لم يكن ضمن مسار الطريق السريع الأصلي: بطلب من سكان شونبرغ الذين أملوا في تنشيط سياحة شتوباي، نُقل المسار إلى الجانب الآخر من الوادي، مما جعل بناء الجسر ضرورياً. بدأت الأعمال في 25 أبريل 1959.
أُطلق الاسم عند وضع حجر الأساس عام 1959 بدلاً من الاسم المؤقت زيلبروكه الثالث. عند الافتتاح عام 1963 قال المستشار ألفونس غورباخ إن الجسر يجب أن «يربط شعوب أوروبا في سلام وحرية». قرب موقف يوروبابروكه من جهة شونبرغ تقع كنيسة يوروباكابيليه المصنفة معلمًا. تُنظَّم قفزات البانجي من سطح الجسر عند الطلب.
المعبر هو جزء من طريق A13 برينر السريع والطريق الأوروبي E45 ويحمل حركة المرور اليومية من الشاحنات والسيارات. السائقون الذين يستخدمون هذا الطريق السريع يمرون فوق الهيكل دون قيود وصول خاصة ولكن يجب توخي الحذر أثناء الظروف العاصفة.
لم يحصل الجسر على اسمه الرسمي إلا عند بدء البناء: حتى وضع حجر الأساس في 25 أبريل 1959 كان المشروع يُسمى Sillbrücke III. وفي 16 مايو 2023 دخلت ثماني توربينات رياح دقيقة الخدمة على الأعمدة، ويُتوقع أن تولّد 5000 كيلوواط ساعة سنويًا لمحطة تحصيل الرسوم في باتش.
مجتمع المسافرين الفضوليين
يجمع AroundUs آلاف الأماكن المختارة والنصائح المحلية والجواهر الخفية، ويُثريها يوميًا 93,132 مساهم حول العالم.
