Bridges over the Wien River, مجموعة جسور فوق نهر فين في فيينا، النمسا.

جسور نهر فين هي ممرات للمشاة وجسور طرق وسكك حديدية في فيينا، أُعيد بناء كثير منها أو شُيّد بين 1898 و1900 أثناء تنظيم النهر، وبعضها مسجّل كنصب تاريخي. كانت أقدم المعابر جنوب المركز التاريخي: يُفترض وجود جسر خشبي عند موقع شتوبنبروكه الحالي يؤدي إلى المدينة المدنية الرومانية، وعند كارلسبلاتس الحالي كان مخاضة وجسر خشبي يعبران النهر. سجّل مسح فرانتسيسكايشер عام 1829 نحو 20 جسراً وممراً داخل حدود المدينة اليوم، معظمها خارج لينينفال.

تعود أقدم المعابر إلى العصر الروماني: كان جسر خشبي قائمًا قرب شتوبنبروكه الحالية، وعند كارلسبلاتس الحالية كان مخاضة وجسر خشبي يعبران النهر. بعد رحيل الرومان في القرن الخامس تهدمت هذه المنشآت؛ وفي عهد آل بابنبرغ عادت الجسور الخشبية، ووُثّق جسر عند كارلسبلاتس عام 1211. بين 1814 و1817 نُظّم نهر فين بين شونبرون وشتوبنتور، وفي 1829 كان نحو 20 جسرًا وممرًا يعبر النهر. أُعيد بناء معظم الجسور الباقية أو شُيّدت بين 1898 و1900 أثناء تنظيم النهر؛ والعديد منها مصنّف معالم محمية.

نُقلت تماثيل جسر إليزابيث الحجرية في كارلسبلاتس إلى راتهاوسبلاتس عام 1902. وكان جسر شيكانيدر المعلق قرب مسرح أن دير فين، الذي بُني عام 1830، يخضع لرسم عبور حتى 1860. أما جسر رودولف، المعروف أيضًا بجسر السلسلة، فكان أول جسر سلسلة في فيينا مخصص لحركة المركبات، وقد أُقيم عام 1828 قرب كيتنبروكنغاسه الحالية.

نهر فين مغطى في وسط المدينة، لذا لم تعد العديد من المعابر التاريخية مثل إليزابيثبروكه ورودولفزبروكه موجودة فوق السطح. لرؤية الجسور الباقية، اتبع النهر من منطقة كارلسبلاتس باتجاه شونبرون وهويتلدورف. يمتد مسار للدراجات على طول معظم القناة المنظمة.

وقف جسر إليزابيث في كارلسبلاتس من 1854 إلى 1897، ونُقلت تماثيله إلى راتهاوسبلاتس عام 1902. وكان جسر رودولف، الذي بُني عام 1828 قرب كيتنبروكنغاسه الحالية، أول جسر سلسلي في فيينا مخصص لحركة المركبات. أما شيكانيدر-كيتنشتايغ قرب مسرح أن دير فين، المبني عام 1830، فظل برسم مرور حتى عام 1860.