Nußdorf weir and lock, هويس وسد مائي في نوسدورف، فيينا، النمسا
يقع سد وهويس Nußdorf حيث يتفرع قناة الدانوب عن نهر الدانوب، خلف محطة Nußdorf على خط Franz-Josefs-Bahn. يعبر جسر Schemerlbrücke، وهو جسر جمالوني طوله 49 مترًا ويُعرف أيضًا بجسر الأسود، القناة البالغة عرضها 40 مترًا وممر الجر البالغ عرضه 9 أمتار؛ وتعلو دعاماته أسود برونزية من عمل Rudolf Weyr. السد من نوع السد القطاعي الذي يمكن إنزال بواباته إلى قاع القناة، ويمتد البناء الحجري في الجدار المقوس للمفيض.
شُيّد المنشأ بموجب قانون 18 يوليو 1892 الذي موّل أيضًا Stadtbahn فيينا وتحويل القناة إلى ميناء شتوي. استمرت الأعمال من أغسطس 1894 إلى 1899: اكتملت الأعمال الحجرية في 1897، وتم تركيب الهيكل الفولاذي بواسطة ألبرت ميلده في أغسطس 1898. صمم أوتو فاغنر الشكل المعماري، بما في ذلك جسر Schemerlbrücke وأسوده البرونزية من عمل رودولف فاير؛ أما المخططات التقنية فمن إعداد زيغموند تاوسيغ. استُبدل السد الإبري بسد قطاعي بين 1971 و1975.
كانت الأسود البرونزية الجالسة على الأعمدة جزءًا من التصميم الأصلي ولا تزال سمة بصرية لافتة. ألهمت لاحقًا شعار شركة سيارات Gräf & Stift.
يقع السد والهويس خلف محطة نوسدورف على خط فرانتس يوزف الحديدي، في جهة بريغيتناو؛ ويمر حد المقاطعة على الضفة الغربية، ضفة نوسدورف، لقناة الدانوب. يعبر المشاة القناة بجوار السد عبر جسر شيمرل الجمالوني، ويمر ممر الجر أسفل بحره البالغ 49 مترًا. تُشاهد المنشآت من الممرات العامة الخارجية، ولا توجد منصة للزوار.
استُخدمت أسود البرونز على الهويس من عمل Rudolf Weyr، المستوحاة من الأسود الحارسة الصينية، لاحقًا نموذجًا لشعار شركة السيارات النمساوية Gräf & Stift. جسر Schemerlbrücke، المعروف بجسر الأسود، جُعل متعمدًا غير صالح للاستخدام في أبريل 1945 وأُصلح بين عامي 1953 و1955.
مجتمع المسافرين الفضوليين
يجمع AroundUs آلاف الأماكن المختارة والنصائح المحلية والجواهر الخفية، ويُثريها يوميًا 92,623 مساهم حول العالم.
