Tram Salzburg, شبكة ترام كهربائية في سالزبورغ، النمسا

ترام سالزبورغ، المعروف باسم Gelbe Elektrische، كان ترامًا بعرض قياسي يعمل من 1887 إلى 1940. ربط مساره البالغ 2.95 كم بين Lokalbahnhof وحي Riedenburg عبر Staatsbrücke وAlter Markt، مع فرع إلى سكة القلعة. كانت العربات الصفراء تُحفظ في مستودع Lokalbahn في Itzling.

بدأ ترام سالزبورغ كخط تجره الخيول في 15 أكتوبر 1887، على مسافة 1.5 كم بين Lokalbahnhof وBazar. بدأ التشغيل الكهربائي في 4 مايو 1909، وتم توسيع الشبكة إلى حي ريدنبورغ بين عامي 1915 و1916. أُغلق الخط في عام 1940 واستُبدل بحافلة الترولي في سالزبورغ.

أطلق السكان على العربات الصفراء لقب «Gelbe Elektrische» تمييزًا لها عن السكة الحديدية المحلية الحمراء، ولقب «rasende Eierspeis» (البيض المخفوق الراكض). لم يحمل الخط رقمًا قط. وحُوِّل موقف النهاية قرب مقهى توماسيلي في ساحة Alten Markt لاحقًا إلى ممر تجاوز.

كان الخط يعمل بتيار مستمر جهد 800 فولت، وهو الجهد نفسه الذي عمل به الخط الحديدي المحلي بعد كهربته بشهرين. في الصيف كانت الترامات بين لوکالبانهوف وزيكموندسبلاتس تمر كل 4.5 دقيقة، بينما كان فرع ريدنبورغ يُخدم كل تسع دقائق؛ وخارج موسم الصيف كان الفاصل 7.5 دقيقة. استغرق المسار الكامل البالغ 2.95 كيلومتر 15 دقيقة، وكانت العربات تُحفظ في مستودع السكة المحلية في إيتسلينغ.

لأن العربات كانت مطليّة بالأصفر، أطلق عليها سكان سالزبورغ اسم «Gelbe Elektrische» (الكهربائي الأصفر) تمييزًا لها عن عربات Lokalbahn الحمراء «Rote Elektrische». كما لُقّبت شعبيًا بـ«rasende Eierspeis» (البيض المخفوق المسرع). ولم يحمل الخط رقمًا قط.