Welland Canal, Bridge 13, جسر طريق عمودي الرفع في ويلاند، كندا
يمتد الجسر 13 عبر قناة ويلاند ببرجين مائلين يدعمان جزء الرفع المركزي، ويضم مبنى آلات من طابقين في وسطه. يربط الهيكل بين منطقتي وسط المدينة الشرقية والغربية عبر ممر مائي يبلغ عرضه حوالي 70 مترًا.
بنت شركة دومينيون بريدج هذا المعبر بين عامي 1927 و1930 كجزء من تطوير قناة ويلاند الرابعة. بلغت تكلفة البناء حوالي 986,000 دولار ومثلت استثمارًا كبيرًا في تحسين الملاحة المائية.
أُقيم الامتداد الفولاذي للجسر من قبل أعضاء أمة الموهوك الأولى، المعروفين منذ فترة طويلة كعمال حديد مهرة. بنت شركة دومينيون بريدج الهيكل، ولا يزال عمل فريق الموهوك مرئيًا في الأبراج المبرشمة والامتداد الرافع. الجسر عقار تراثي مصنف.
للجسر ثلاثة مسارات: اثنان غربًا وواحد شرقًا عليه الانعطاف يمينًا إلى King Street، لأن East Main Street طريق باتجاه واحد غربًا منذ منتصف الخمسينيات على الأقل. يقع الجسر على منحنى في مقطع مزدحم من القناة، حيث اصطدمت سفن بالجزء الغربي من المدخل، منها Atomena عام 1970. لم يعد البحر يرفع لمرور السفن: فقد حُوّلت القناة شرق المدينة، وعبرت Georgian Bay تحته مساء 15 ديسمبر 1972.
الأبراج والهيكل مائلان عمدًا بالنسبة للممر المائي والطرق المتصلة، مما يخلق محاذاة منحرفة غير عادية. كان هذا التوجيه المائل حلاً هندسيًا ذكيًا للقيود الخاصة بالموقع.
مجتمع المسافرين الفضوليين
يجمع AroundUs آلاف الأماكن المختارة والنصائح المحلية والجواهر الخفية، ويُثريها يوميًا 93,483 مساهم حول العالم.
