黄冈长江大桥, جسر للطرق والسكك الحديدية فوق نهر اليانغتسي في هوانغقانغ، الصين.

جسر نهر اليانغتسي في هوانغقانغ هو جسر للطرق والسكك الحديدية يمتد فوق نهر اليانغتسي بين هوانغقانغ وإتشو. يجمع الهيكل بين عناصر الجمالون والكابلات المعلقة لعبور المياه على طول يتجاوز 4000 متر.

اكتمل بناء الجسر في أوائل القرن الحادي والعشرين، مما أنشأ أول اتصال مباشر لحركة المرور على الطرق والسكك الحديدية في هذا الموقع على نهر اليانغتسي. حسّن المشروع بشكل كبير شبكة البنية التحتية للنقل في منطقة هوبي.

يحمل الجسر سكة حديد ووهان–هوانغغانغ بين المدن في طابقه السفلي وطريق هوانغ–إي السريع (S38) في طابقه العلوي، ويربط مقاطعة هوانغتشو في هوانغغانغ بمقاطعة هوارونغ في إيتشو. وبافتتاحه في 16 يونيو 2014 صار لهذا الجزء من نهر اليانغتسي معبر مشترك للطرق والسكك، على نحو 17 كم أسفل مجرى نهر اليانغتسي من جسر إيهوانغ.

يحمل الطابق العلوي أربعة مسارات للطرق السريعة بحد سرعة 80 كم/س، بينما يضم الطابق السفلي خطي سكة حديد لخط ووهان-هوانغانغ بين المدن. الجسر جزء من طريق S38 هوانغ إي السريع الذي يربط S7 غربًا وS5 شرقًا. بعد البحر الرئيسي تنفصل المداخل إلى مسارات منفصلة للطرق والسكك.

احتلال البحر الرئيسي البالغ 567 مترًا المرتبة الثلاثين عالميًا بين بحور الجسور المعلقة بالكابلات والثالثة والعشرين في الصين. يحمل السطح أربعة مسارات طرقية بسرعة تصميمية 80 كم/س فوق خطي سكة حديد. ترتكز أعمدته التسعون على 967 خازوقًا مثقوبًا، باستهلاك 100 ألف طن من الفولاذ و400 ألف متر مكعب من الخرسانة.