Bianyuzhou Yangtze River Bridge, جسر سككي وكابلات مثبتة في مقاطعة هوانغمي ومنطقة تشايسانغ، الصين.

جسر بيانيوتشو للسكك الحديدية فوق نهر اليانغتسي يربط مقاطعة هوانغمي في خوبي بمنطقة تشايسانغ في جيوجيانغ. يحمل الجسر أربعة خطوط سكك حديدية على عمودين خرسانيين بشكل حرف H بارتفاع 242 متراً؛ يمتد البحر الرئيسي 1,320 متراً ويشمل جزءاً مكوّناً من الكابلات بطول 672 متراً، ويجمع بين عارضة صندوقية فولاذية بطول 1,060 متراً وأخرى خرسانية بطول 262 متراً.

بدأت الدراسات الجيولوجية لأساسات البرجين في مارس 2015، واكتمل أساس البرج الشمالي على ركائز فولاذية أنبوبية في أواخر 2017. تم إغلاق البحر الرئيسي في يونيو 2021، وافتُتح الجسر في 30 ديسمبر 2021 مع سكة حديد أنجيو فائقة السرعة. تطلب البرج الخامس البالغ ارتفاعه 242 م حفر ركائز حتى عمق 110 م، وهو الأعمق في بناء السكك الحديدية فائقة السرعة في الصين.

يحمل الجسر خط السكة الحديدية فائق السرعة بين بكين وهونغ كونغ وخطاً تقليدياً موازياً له، وقد افتُتحا مع سكة أنجيو فائقة السرعة في 30 ديسمبر 2021. اسم الجسر مأخوذ من جزيرة بيانيو («جزيرة سمك البربوت») في المجرى الأعلى للنهر عند جيوجيانغ، ويعبر الجسر العلوي هذه الجزيرة بين فتحتي الجسر المعلق بالكوابل.

الجسر مخصص للسكك الحديدية فقط، ولا يمكن عبوره سيرًا على الأقدام أو بالسيارة؛ تتوفر المشاهدات من ضفتي النهر ومن جسر جيوجيانغ الطريقى على نهر اليانغتسي على بعد نحو 5.3 كم في اتجاه المصب. يعبر البحر الملاحي بفتحة ارتفاعها 24 م وبحركة 672 م بين البرجين، لذا يُفضَّل مشاهدة المنشأ من بعيد.

يحمل البرجين الخرسانيين على شكل حرف H البحر الرئيسي البالغ طوله 672 مترًا، وهو أول جسر في الصين يستخدم كابلات تعليق متقاطعة لتعويض الصلابة المحدودة للعارضة الفولاذية الصندوقية الطويلة. يضم سطح الجسر أربعة خطوط سكك حديدية: خطان للركاب وخطان محجوزان للشحن.