Flehe Bridge, جسر مدعوم بالكوابل في نويس، ألمانيا

جسر فليه جسر مدعوم بالكوابل ذو برج واحد يحمل الطريق السريع A46 فوق نهر الراين بين دوسلدورف ونويس. يبلغ ارتفاع برجه الخرساني المسلح 146.47 مترًا ويقف على الضفة اليسرى، وينقسم إلى ساقين كحرف Y مقلوب؛ عرض الساقين 6.4 متر فقط في اتجاه محور الجسر وتضمّان مصعدًا وسلّمًا فوق الطريق. يبلغ البحر الرئيسي فوق النهر 368 مترًا بعرض سطح صندوقي فولاذي قدره 41.7 متر، وللجسر الأرضي الخرساني المسبق الإجهاد البالغ طوله 780 مترًا 13 بحرًا طول كل منها 60 مترًا. يعبر الجسر النهر بشكل مائل حفاظًا على منطقة سحب المياه التابعة لمحطة فليه.

بُني الجسر ابتداءً من عام 1976 وافتُتح في 3 نوفمبر 1979 بتكلفة 94.6 مليون مارك. وضع التصور العام غيرد لومر، بينما صمم فريتز ليونهارت جسر المدخل على جانب نويسب. وببحر رئيسي طوله 368 مترًا كان آنذاك أطول بحر لجسر مشدود بالكوابل ببرج واحد في العالم. خفف الضغط عن الجسر الجنوبي في دوسلدورف وربط الطريق A 46 بالطريق A 57.

يحمل الجسر اسم فليه، حي دوسلدورف على الضفة اليمنى. أدى افتتاحه في 3 نوفمبر 1979 إلى إبعاد حركة العبور عن جنوب دوسلدورف وأنهى دور جسر زودبروكه كالمعبر الجنوبي الوحيد على نهر الراين إلى المدينة. حصل السكان لاحقًا على حماية من الضجيج عبر رابطة مصالح مواطني فليه، وبحلول نهاية 2012 أُقيم جدار بارتفاع 1.50 متر.

يحمل الجسر حركة المرور على الطريق السريع ويحتوي على مسارات مخصصة للمشاة والدراجات على كلا الجانبين لعبور آمن. يمكن للزوار مشاهدة الهيكل بشكل أفضل من ضفاف النهر أو نقاط المشاهدة القريبة لتقدير حجمه الكامل.

البرج صارٍ من الخرسانة المسلحة يبلغ ارتفاعه 146.47 مترًا على شكل حرف Y مقلوب، ويبلغ عرض ساقيه على طول محور الجسر 6.4 متر فقط. فوق سطح الطريق تضم الساقان مصعدًا وسلمًا نُفذا بقوالب صاعدة. حتى افتتاح أول جزء جديد من جسر A40 على نهر الراين في دويسبورغ عام 2023، كان أطول برج جسر في ألمانيا.