Osten Transporter Bridge, جسر ناقل في مقاطعة كوكسهافن، ألمانيا
عبارة أوستن-هيمور المعلقة هيكل جمالوني فولاذي مطلي بالأخضر فوق نهر أوسته، يربط عارض علوي بين برجين شبكيين وتتدلى منه بالكابلات gondola مستطيلة. يبلغ طول المنشأة 90 مترًا وارتفاعها الكلي 38 مترًا، أما الgondola فقياسها 16 مترًا في 4.30 متر. تنقل حركة الطرق دون أي دعامة في الماء.
في عام 1899 اختار مجلس بلدة أوستن عبّارة نقل بدلاً من جسر دوّار مكلف. منذ عام 1903 وضع مصنع MAN في غوستافسبورغ وشركة AEG المخططات، وبدأ البناء في أواخر 1908 تحت إشراف المهندس البرليني ماكس بينيتي. افتُتحت العبّارة في 1 أكتوبر 1909 بتكلفة 180 ألف مارك. عملت حتى عام 1974 وأُغلقت في اليوم التالي لافتتاح جسر B495 الجديد.
يقع الجسر ضمن مسار "دويتشه فير شتراسه" السياحي الذي يربط العبارات والمعابر بين كيل وبريمرفورده. ومنذ عام 1975 تدير جمعية "فيردرغزيلشافت تسور إرهالتونغ دير شفيبهفيره أوستن"، التي تأسست في ذلك العام، العربة المعلقة للزوار. وفي هيمور تشرح لوحات إرشادية هذا الجسر وجسور النقل الأخرى في العالم.
يتسع الجندول لعربتين مقترنتين و25 شخصًا، وفي الخدمة السياحية لست سيارات ونحو 100 شخص. يسير على مسار بعرض 9.20 م بمحرك كهربائي قدرته 13 كيلوواط وحمولة 18 طنًا. العبور قصير؛ يتدلى الجندول على ارتفاع 21 م فوق أعلى منسوب للمياه فتمر السفن تحته.
لم يتبق سوى حوالي 8 جسور ناقلة من هذا النوع في جميع أنحاء العالم، مما يجعل هذا البناء مثالاً نادرًا على الابتكار الهندسي المبكر. في عام 2009 حصل على اعتراف كمعلم تاريخي للهندسة المدنية، مما أضاف حماية رسمية لوضعه التراثي.
مجتمع المسافرين الفضوليين
يجمع AroundUs آلاف الأماكن المختارة والنصائح المحلية والجواهر الخفية، ويُثريها يوميًا 93,530 مساهم حول العالم.
