Andreas, سفينة بخارية في برلين، ألمانيا

S/S أندرياس هي سفينة تعمل بالبخار في ممرات برلين المائية، مصممة لنقل الركاب وقطر القوارب الأخرى. يبلغ طول السفينة حوالي 35 مترًا وتعتمد على محرك بخاري للإبحار في المياه الألمانية.

اكتمل الهيكل عام 1944 في حوض فيمان للبناء، لكن محرك الديزل المخطط له دُمّر بفعل الحرب، فبقي المركب بلا دفع في الحوض. ولم تُركَّب الآلة البخارية التي خُزّنت هناك طويلاً إلا عام 1950. عمل القاطر أساساً على نهر الإلبه بين نيغريب وماغديبورغ، وعلى نهر زاله بين باربي وهاله، وفي الستينيات في منطقة القناة بين نيغريب ونيدليتس وبين هوهنسااتن وفورستنبرغ. في 1970 أُخرج من الخدمة وثُبّت في بحيرة روملسبرغر، حيث استُخدم كمنشأة تدفئة لمبنى مكاتب تابع لشركة Elektro-Apparate-Werke فنجا بذلك من التخريد. وفي سبتمبر 1991 اشترته شركة برلين للملاحة وأعادته إلى حالة صالحة للتشغيل.

تنتمي السفينة إلى مجموعة السفن النهرية التاريخية التابعة لجمعية Berlin-Brandenburgische Schifffahrtsgesellschaft e. V. وترسو في ميناء المتحف عند Fischerinsel. في الصيف تنقل ركاب الرحلات وتُرسل إلى لقاءات السفن البخارية التقليدية حيث يُشغَّل محركها البخاري ثلاثي التمدد أمام الجمهور.

ترسو أندرياس في Museumshafen عند فيشرينزل في برلين-ميته، إلى جانب سفن نهرية تاريخية أخرى تابعة لجمعية Berlin-Brandenburgische Schifffahrtsgesellschaft. في الصيف تقوم برحلات نزهة وتشارك في لقاءات السفن البخارية. يُ reached الميناء سيرًا من فيشرينزل؛ السطح وغرفة المحركات غير متاحين دون درجات.

لا تعمل القارب فقط كحاملة ركاب ولكن أيضًا كقاطرة عاملة للسفن والبضائع الأخرى. هذه الوظيفة المزدوجة تجعلها مثالًا نادرًا على التنوع العملي الذي وفرته السفن البخارية في المياه الداخلية.