Finow Canal, ممر مائي داخلي في براندنبورغ، ألمانيا

قناة فينو ممر مائي طوله 56 كيلومترًا يمتد من ليبنفالده على نهر هافل إلى هوهنزاتن على نهر أودر، ويسير بين تسربنشلويزه وليبه موازيًا للممر المائي هافل-أودر. في الصورة يمتد الماء مستقيمًا نحو أفق من الأشجار: على الضفة اليسرى جدار سند منخفض من الطوب البني المحمر وسياج مشذب، وعلى اليمين أشجار بلا أوراق وقصب طويل. أُعيد ربط مقطعه التاريخي الأول لانغر تردل عام 2016.

أُنشئ الممر المائي في أوائل القرن السابع عشر لتمكين التجارة والنقل بين مناطق بعيدة تحت حكم حكام محليين. جلبت القرون اللاحقة ترقيات تقنية للتعامل مع حركة المرور المتزايدة وتحديث البنية التحتية.

تستمد القناة اسمها من نهر فينو الذي تتبع مجراه بين ليبنفالده وليبه. في القرن التاسع عشر سُمي وادي فينو «فوبرتال مارك» لأن الممر المائي جذب الصناعات المعدنية إلى ضفتيه. ومنذ عام 2016 أُعيد ربط مقطع لانغر تريدل التاريخي، وصارت القناة تُستخدم أساسًا لقوارب النزهة.

يمتد القناة نحو 56 كيلومترًا من ليبنفالده على نهر هافل إلى هوهنزاتن على نهر أودر، وأُعيد ربط المقطع التاريخي لانغر تريدل منذ عام 2016. بين تسربنشلويزه وليبه يسير موازيًا للممر المائي هافل-أودر ثم يندمج فيه من ليبه. تديره هيئة الممرات المائية في إبرسفالده، ويُستخدم اليوم أساسًا لحركة القوارب.

في عامي 1898 و1899 اختبرت شركة سيمنز وهالسكه القطر الكهربائي للسفن في القناة بين هويس بلدة إبرسفالده وهويس راغوزه، بنظامي كوتغن ولامب. اقترح لامب محركًا يسير على حبل سلكي ثابت، واقترح كوتغن قاطرة قطر كهربائية. استُفيد من هذه التجارب في سكة القطر على قناة تلتوف وفي درج الهويسات في نيدرفينو.