Cardinal Frings Bridge, جسر طريق في نايس، ألمانيا

جسر يوزف كاردينال فرينغس جسر عارضات فولاذي وخرساني مسلح فوق نهر الراين بين دوسلدورف-هام ونايس، شُيّد عامي 1950-1951 على دعامات سلفه عام 1929. يبلغ ارتفاع العارضة المستمرة ثلاثية البحور 3.3 متر في منتصف البحر و7.8 متر فوق الدعامات، وتحملها صندوقان مغلقان بعرض 7.5 متر. الجسر الأخضر الفاتح طوله 780 مترًا وعرضه 30.14 مترًا، وفيه أربعة مسارات ومسارا ترام وممرات للمشاة والدراجات في الخارج.

افتُتح جسر أول في هذا الموقع في 12 أكتوبر 1929، وكان سطحه بعرض 30.7 مترًا يحمل خط ترام مزدوج المسار. في 3 مارس 1945 فجّرته وحدات من الفيرماخت. أُزيلت المداخل المدمّرة في 1948–1949، وبُني الجسر الحالي في 1950–1951 على الدعامات القديمة وافتُتح في 17 نوفمبر 1951. وفي يونيو 2024 أعلنت هيئة الطرق في شمال الراين-وستفاليا ضرورة هدمه واستبداله.

أُطلق على الجسر اسم الكاردينال يوزف فرينغس في 24 يونيو 2006، وهو رئيس أساقفة كولونيا المولود في نويسب. لا يزال سكان دوسلدورف يسمونه زودبروكه، وكثيرًا ما تجمع الصحافة الاسمين في العناوين.

يحمل الجسر أربعة مسارات للسيارات وخطي ترام للخط 709 بين Gerresheim Krankenhaus وNeuss, Theodor-Heuss-Platz، وممرات مشتركة للمشاة والدراجات على الجانبين الخارجيين. تفصل هذه الممرات عن الطريق حواجز معدنية. يُستخدم المعبر بكثافة في ساعات الذروة كطريق وصول إلى A57.

عند افتتاحه عام 1951 كان أول جسر في العالم يتجاوز 200 متر بكمرة مستمرة ذات جدار مصمت، يتراوح ارتفاعها بين 3.3 متر في منتصف البحر و7.8 متر فوق الدعامات. كانت الوصلات المصنعية ملحومة ووصلات التركيب مبرشمة، وأُعيد استخدام دعامات 1929، لذا بقيت البحور 103 + 206 + 103 متر.