Merkurbergbahn, سكة حديد معلقة في بادن-بادن، ألمانيا
ميركوربرغبان هو قطار جبلي بمقياس سكة 1000 ملم في بادن-بادن بألمانيا، يصعد مسافة 1192 مترًا إلى محطة قمة ميركور على ارتفاع 657 مترًا، أي أحد عشر مترًا تحت القمة البالغة 668 مترًا. تنقل عربتان آليتان 38 راكبًا لكل منهما وتتغلبان على منحدرات تتراوح بين 230 و580 في الألف. للمحطة السفلية ذات اللون الأخضر الفاتح واجهة مثلثة الشكل وفتحة قوسية كبيرة بنافذة علوية ولافتة تحمل «MERKURBERGBAHN».
افتُتحت Merkurbergbahn في 16 أغسطس 1913، وقد بنتها Maschinenfabrik Esslingen مقابل 251,000 مارك بعد دراسة R. Holzapfel عام 1907 التي أوصت بقطار جبلي كهربائي. أُغلقت في 1 نوفمبر 1967 بسبب عيوب في السلامة وأُعيد افتتاحها في 27 أبريل 1979 بعد إعادة بناء واسعة، وأصبحت منذ ذلك الحين آلية وبلا سائق. بين يناير 2019 ويونيو 2020 جُددت على مراحل، مع محطات خالية من العوائق وعربات وتقنية تشغيل جديدة.
تعمل السكة الحديدية المعلقة كبوابة للأنشطة الخارجية، وتربط الزوار بمسارات المشي لمسافات طويلة ومنصات المراقبة المطلة على منطقة الغابة السوداء.
تستغرق الرحلة نحو خمس دقائق لا خمس عشرة، على مسار طوله 1192 مترًا وارتفاع 370 مترًا. منذ عام 1979 تعمل العربات آليًا ويشغّلها الركاب كالمصعد. بين يناير 2019 ويونيو 2020 أُعيد تجهيز المحطتين السفلى والعليا لتكونا خاليتين من العوائق، وينتهي خطّا الحافلات المحلية 204 و205 عند المحطة السفلى.
يبلغ أشد المقاطع انحدارًا 54 في المائة، وتتسع كل من العربتين لثمانية وثلاثين راكبًا. منذ عام 1979 يعمل الخط دون سائق ويشغّله الركاب على غرار المصعد، وفي الأيام المزدحمة ينقل حتى 3500 شخص بينهم كثير من ممارسي الطيران الشراعي.
مجتمع المسافرين الفضوليين
يجمع AroundUs آلاف الأماكن المختارة والنصائح المحلية والجواهر الخفية، ويُثريها يوميًا 92,863 مساهم حول العالم.
