Rhine Bridge, جسر فولاذي في فورمس، ألمانيا

جسر السكك الحديدية على نهر الراين في فورمس هو جسر مزدوج المسار يعبر النهر عند الكيلومتر 445.45، على بعد حوالي كيلومترين شمال المدينة. الهيكل الفولاذي الحالي المبني عام 1960 له ثلاثة بحور رئيسية بطول 104.4 م و118.3 م و104.4 م، مع جمالونات متوازية بارتفاع 9.0 م والقضبان على العارضة السفلية. يتكون جسر الفيضان الشرقي من 17 بحرًا بطول 35.25 م.

افتُتح الجسر الأصلي في عام 1900 باستخدام طريقة بناء جديدة في هندسة السكك الحديدية الألمانية في ذلك الوقت. بعد تدميره خلال الحرب العالمية الثانية في عام 1945، أُعيد بناء الهيكل الحالي في عام 1960 باستخدام أساليب هندسية حديثة.

أُزيحت محور الجسر 26 مترًا نحو المنبع من أجل الجسر المؤقت عام 1948، ما استلزم أعمدة جديدة في النهر ومنحدرات وصول منحنية. حتى افتتاح جسر نيبيلونغن عام 1953 كان الخط الحديدي الوحيد ممتدًا في الطريق، وكان مراقب في محطة فورمس-بروكه يناوب بين مرور القطارات والمركبات، بسرعة قصوى للقطارات 30 كيلومترًا في الساعة.

الجسر مخصص لحركة السكك الحديدية فقط ولا يمكن عبوره سيرًا على الأقدام. أفضل منظر قريب من ضفة فورمس عند محطة فورمس بروكه السابقة، على بعد نحو كيلومترين شمال جسر نيبيلونغن البري. يستند جسر الفيضان الشرقي إلى 17 دعامة بمسافة 35.25 مترًا، وتسمح وصلة السكة عند الطرف الغربي بحركة تصل إلى 700 مليمتر.

استخدم جسر عام 1900 جمالونات قوسية مزودة برباط فوق نهر الراين، وهو طراز طُبّق لأول مرة على جسر سكة حديد ألماني ثم أُعيد استخدامه في الجسر الجنوبي بكولونيا. فاز بتصميمه الأستاذ غيورغ فرنتسن من آخن مع شركة يوهان كاسبار هاركورت في دويسبورغ بالجائزة الأولى في مسابقة.