Eisenbahnbrücke Anklam, جسر سكة حديدية في أنكلام، ألمانيا

جسر Eisenbahnbrücke Anklam هو جسر متحرك مكهرب مزدوج المسار فوق نهر بينه شمال محطة أنكلام مباشرة، عند الكيلومتر 176.10 من خط أنغرمونده–شترالسوند. لكل مسار عارضة فولاذية على شكل حوض: فتحة ثابتة بطول 31.2 متراً ودفّة بطول 20.0 متراً بلا ثقل موازن، ترفعها أسطوانتان هيدروليكيتان حتى زاوية قصوى تبلغ 54.5 درجة.

تم بناء الجسر الأول في عام 1863 من قبل شركة Berlin-Stettiner Railway Company كهيكل دوار يعمل يدويًا. تم بناء المنشأة الحالية بأسطوانات رفع حديثة بين عامي 2012 و 2013 كبديل كامل.

يعمل الجزء المتحرك من الجسر وفق مبدأ الجسر القلاب الدحروجي الذي صممه المهندس الأمريكي ويليام دونالد شيرزر، وقد أُنشئ عام 1907 ويُعد من أقدم الجسور المحفوظة من هذا النوع في ألمانيا. وعند بناء الجسر الجديد عام 2013 نُصب أحد الجزأين المتحركين بجانبه كنصب تقني، بحيث يقف الجزء القديم والجديد جنبًا إلى جنب.

يعمل الجسر يوميًا ويستوعب حركة القطارات ومرور القوارب على نهر بينه. يمكنك مشاهدة آليات الرفع أثناء عملها من مناطق ضفاف النهر القريبة عندما تحتاج السفن إلى المرور.

يعمل نصفا الجسر بشكل مستقل تمامًا، مما يسمح للقطارات بمواصلة العبور على جانب واحد بينما يرتفع الجانب الآخر فقط لحركة القوارب. هذا التشغيل المستقل هو حل عملي يبقي خدمة السكك الحديدية تعمل حتى عند مرور حركة المياه.