Glacisbrücke, جسر طريق في إنغولشتات، ألمانيا.
جسر Glacis جسر طريق بطول 164 مترًا في إنغولشتات، وهو أقصى الجسور المرورية في المدينة غربًا وجزء من شبكة الطرق الدائرية والطريق الاتحادي 13. بلاطة سطحه بعرض 12 مترًا مقطع عتبة بلاطية ذات جدارين بارتفاع 70 سنتيمترًا، ببحور 42 و46 مترًا في الحقول الجانبية و76 مترًا في الوسط، تدعمها شدادات كبلية من مجموعتين كل منهما أربعة كبلات بقطر 118 مليمترًا. وهو من حيث النوع Sprengwerk من الخرسانة المسلحة مع شدادات كبلية؛ وتمتد ممرات المشاة والدراجات جانبيًا أسفل الطريق على جسور شريطية يتبع ميلها مسار الكبلات. صممه Schlaich Bergermann Partner وAckermann und Partner بالتعاون مع Johann Grad وObermeyer Planen + Beraten.
بدأ البناء في عام 1996 واكتمل في عام 1998، مضيفًا رابطًا مهمًا لنظام النقل في إنغولشتات. تم بناؤه للتعامل مع حركة المرور المتزايدة عبر نهر الدانوب.
يأخذ الجسر اسمه من العمارة العسكرية، حيث يشير Glacis إلى منحدر اصطناعي تم بناؤه أمام تحصين. يعكس الاسم ماضي إنغولشتات كمدينة محصنة.
يحمل الجسر حركة المرور على الطريق الفيدرالي 13، مما يوفر عبورًا مباشرًا فوق نهر الدانوب للمركبات التي تتحرك بين مناطق المدينة المختلفة. يتعامل مع حركة المرور في الاتجاهين وهو متاح لحركة السيارات العادية.
الهيكل عبارة عن شبرنغفيرك من الخرسانة المسلحة مع دعم سفلي بالكابلات: مجموعتان من أربعة كابلات بقطر 118 ملم تحملان سطح الجسر. يمتد ممشى المشاة والدراجات أسفل الطريق على جانبي الجسر عبر جسور شريطية يتغير ارتفاعها وفق خط الكابلات. صممه مكتبا شلايخ بيرغرمان بارتنر وأكرمان أوند بارتنر، ونال جائزة Ingenieurbaupreis عام 1998 وجائزة BDA-Preis Bayern عام 1999.
مجتمع المسافرين الفضوليين
يجمع AroundUs آلاف الأماكن المختارة والنصائح المحلية والجواهر الخفية، ويُثريها يوميًا 92,940 مساهم حول العالم.
