Brückentürme der Friedrich-Ebert-Brücke, أبراج الجسر على نهر الراين في دويسبورغ، ألمانيا

برجَا جسر فريدريش إيبرت هما برجان بارتفاع 32 مترًا من البناء الحجري الصلب عند طرف رورورت من معبر نهر الراين في دويسبورغ. صممهما المعماري كارلسروه هيرمان بيلينغ، وشُيّدا بين عامي 1904 و1907 لمدينة رورورت وبلدية هومبرغ. كانت الأروقة العمودية تربط البرجين بالجسر، وكان درج مزدوج منحنٍ ينزل إلى شارع فورست-بسمارك.

أُقيم البرجان البالغ ارتفاعهما 32 مترًا بالبناء المصمت بين عامي 1904 و1907 وفق مخططات المعماري كارلسروه هيرمان بيلينغ، بتكليف من مدينة رورورت وبلدية هومبرغ، كنقطتي تحصيل رسوم على أول جسر دويسبورغ على نهر الراين، وهو جسر كابولي من شبكة حديدية. في عام 1945 فجّر مهندسو الفيرماخت ذلك الجسر؛ وعند إعادة بنائه بين عامي 1951 و1954 كجسر معلّق بالكوابل وُسّعت المسارات، ففُكّك البرجان الصغيران على ضفة هومبرغ. أُبقي على برجي رورورت وسُجّلا في 19 مارس 1985 تحت الرقم 54.

يعود اسم البرجين إلى دورهما كنقطة تحصيل لرسم الجسر: كان الموظفون يسكنون هناك ويوقفون حركة المرور البعيدة لجباية الرسم. كانت أروقة ذات أعمدة تربط البرجين بالجسر، ودرج مزدوج منحنٍ ينزل إلى شارع فورست-بسمارك الأدنى وينتهي عند النافورة التي يقف عليها أسد رورورت الأسطوري. ضمت الطوابق الأرضية متاجر، وضم البرج الجنوبي مطعماً.

تقع الأبراج على ضفة نهر الراين من جهة رورورت، على جانبي جسر فريدريش-إيبرت. وهي مستخدمة تجارياً بشكل خاص وغير مفتوحة للجمهور، لذا تُشاهد من الشارع أو من الجسر. يبعد الموقع بضع دقائق سيراً على الأقدام من وسط رورورت.

فُكِّكت البرجان الأصغر على ضفة هومبرغ أثناء بناء الجسر البديل الأوسع بين عامي 1951 و1954، فلم يبقَ سوى الزوج الواقع في رورأورت. وكان من المقرر هدم برجي رورأورت أيضًا لأن محطة الرسوم أصبحت غير ضرورية، لكن الخطة لم تُنفَّذ قط.