Viaur Viaduct, جسر سكة حديد في تورياك-دو-نوسيل، فرنسا
جسر فيور هو جسر سكة حديد فولاذي أحادي المسار على خط كارمو–روديز، يعبر وادي فيور بين تورياك-دو-نوسيل وتانوس. يشمل طوله البالغ 460 م قوسًا رئيسيًا بطول 220 م مكونًا من عارضتين كابوليتين متوازنتين، ويمر السكة فوق قمة الهيكل. يزن الهيكل الفولاذي المثبت بالمسامير 3800 طن ويبلغ ارتفاعه 116 م فوق النهر.
أُسندت مسابقة أُعلنت عام 1887 وشارك فيها غوستاف إيفل إلى بول بودين من شركة Société de construction des Batignolles، الذي بنى الجسر بين عامي 1895 و1902 بمساعدة المهندس روزاريو دي فولونتا. توفي جان كومبانيون، الذي كان سابقًا رئيس ورشة جسري غارابيت وماريا بيا وبرج إيفل، عام 1900 قبل الإنجاز، فأتمّ العمل خلفه غابوريس. تمّ الالتحام في 4 يوليو 1902 والافتتاح في 5 أكتوبر 1902، دون وفيات أثناء البناء.
صوّر الرسام هنري-مارسيل مانيه عمال البرشمة وهم يعملون على سقالة معلقة في لوحته Construction d'un Viaduc. واتخذ الكاتب الأوكيتاني جوان بودون الجسر وأثره في زراعة القمح بمنطقة سيغالا موضوعًا لقصته Lo Pan de Froment («خبز القمح»).
يمكن للزوار استكشاف الجسر من عدة نقاط مشاهدة على طول وادي فيور، بما في ذلك إير دو غو وإير بول بودين، التي توفر منظورات مختلفة. يُنصح بزيارة كلا الموقعين لرؤية الهيكل من زوايا متعددة.
يستخدم البحر المركزي الذي يبلغ 220 مترًا إطارين متوازنين يلتقيان في المنتصف، مما يسمح للهيكل بالتكيف مع الأحمال وتغيرات درجة الحرارة والرياح. كانت طريقة البناء هذه مبتكرة ومكّنت الجسر من أن يكون مرنًا ومستقرًا في آن واحد.
مجتمع المسافرين الفضوليين
يجمع AroundUs آلاف الأماكن المختارة والنصائح المحلية والجواهر الخفية، ويُثريها يوميًا 93,678 مساهم حول العالم.
