Viaduc ferroviaire de Nogent-sur-Marne, جسر سكة حديد في نوغان-سور-مارن، فرنسا

يحمل جسر نوغان-سور-مارن خط باريس-الشرق–ميلوز وخط الحزام الكبير في باريس فوق نهر المارن، بين محطتي نوغان - لو بيرو ولي بوليرو-شامبيني. تُظهر الصورة خرسانة رمادية فاتحة: قوس مركزي عريض يرتكز على دعامتين ضخمتين، وأعمدة مستطيلة سميكة فوق سطح سفلي، ودرابزينات معدنية على طول السطح العلوي، حيث يمر قطار بجسم فاتح وشريط أزرق وأبواب حمراء فوق الماء وطريق.

بُني الجسر في القرن التاسع عشر بثلاثين قوسًا من البناء الحجري، بلغ أوسع بحر فيها 50 مترًا. فجّره الألمان في 25 أغسطس 1944، واستُبدلت الأقواس المدمّرة بأقواس من الخرسانة المسلحة في 1945. في تلك الفترة كانت القطارات تنطلق من محطة باريس-باستيل وتسير على خط مارل-أون-بري حتى فيرنوي-ليتان حيث تعود إلى المسار التاريخي. وفي 1975 مُدّ الجسر بجسر يعبر الطريق السريع A4.

يحمل الجسر خط باريس-الشرق إلى ميلوز وخط الحزام الكبير بين محطتي نوغان - لو بيرو ولي بوليرو-شامبيني، اللتين تخدمهما السكة E من شبكة RER. يستمد اسمه من البلدية التي يعبرها، ومنذ القرن التاسع عشر يشكّل عبوره لنهر المارن مسارات التنقل بين باريس وضواحيها الشرقية.

يمر الجسر على طول خط سكة حديد باريس-ميلوز ويمكن رؤيته من ضفة نهر المارن. أفضل المناظر من مسارات المشي على طول النهر أو من الطرق القريبة التي تعبر الوادي.

عند إعادة البناء عام 1945 استُبدلت الأقواس الحجرية المتفجرة بالخرسانة المسلحة، فأصبح الجسر اليوم يجمع دعامات من القرن التاسع عشر وبحورًا من فترة ما بعد الحرب. وفي عام 1975 مُدّ بجسر يعبر الطريق السريع A4. ومن ضفاف نهر المارن يُرى القوس الخرساني الفاتح ودعاماته تحمل قطارات خط E من RER.