Eiffel bridge, جسر سكة حديدية في بورجومي، جورجيا

جسر إيفل هو جسر سكة حديدية من الجملون المعدني الشبكي فوق نهر تسيميسكالي على خط السكة الضيقة بورجومي–باكورياني. يتكون هيكله المعدني ذي اللون البني المحمر الداكن من قسمين أفقيين مستقيمين يربطهما قسم شبكي مركزي ينحدر على شكل حرف V ضحل، ويرتكز على دعامات طرفية عند كل نهاية. يقف الجسر بين أشجار عارية وأرض مغطاة بالثلج.

تم تكليف الجسر في عام 1897 من قبل ميخائيل رومانوف من شركة غوستاف إيفل، التي كانت قد أكملت للتو برج إيفل الشهير في باريس في العام السابق. أصبح جزءًا من مشروع سكة حديدية لربط المناطق الجبلية في جورجيا.

يسمي السكان المحليون القطار الضيق المسار الذي يعبر الجسر «كوكوشكا» (الوقواق الصغير)، وقد التصق الاسم بالجسر نفسه. يربط الخط بورجومي بباكورياني، وقد عبر أول قطار في يناير 1902. الجسر مسجل في قائمة التراث الثقافي برقم 12144.

يحمل الجسر خط السكة الحديدية الضيق بورجومي–باكورياني فوق نهر تسيميستسكالي، في مقطع تساغفيري–تسيمي؛ تعبره القطارات، لكن لا يوجد ممر للمشاة، لذا لا يمكن للزوار عبوره سيرًا. شاهده من ضفاف النهر أدناه أو من نافذة القطار. الشبكة المعدنية بلون بني محمر داكن، وتقف في الشتاء بين أشجار عارية وأرض مغطاة بالثلج.

لا يزال العمل المعدني الأصلي من شركة إيفل سليمًا حتى اليوم، مما يجعله مثالًا نادرًا للعمارة الصناعية الفرنسية في القرن التاسع عشر في القوقاز. قلة من الزوار يدركون أن مهندسًا جورجيًا يدعى بيساريون كيبوريا أشرف على الكثير من أعمال البناء الفعلية في الموقع.