Budapest Metro, شبكة نقل سريع في بودابست، المجر
يربط هذا النظام الأحياء الرئيسية في العاصمة المجرية من خلال أربعة خطوط مع 52 محطة تغطي حوالي 40 كيلومترًا (25 ميلًا) من المسار. تعبر الخطوط، المميزة من M1 إلى M4، نهر الدانوب في عدة نقاط وتربط الأحياء التاريخية بالمناطق السكنية الأحدث.
افتتح الخط الأول في عام 1896 للاحتفال بالألفية لتأسيس الدولة المجرية وأصبح ثاني سكة حديدية تحت الأرض كهربائية في أوروبا بعد لندن. جاء التوسع الأخير مع خط M4 الآلي بالكامل فقط في عام 2014.
يحمل الخط M1 لقب Földalatti، الذي يعني السكة الحديدية تحت الأرض، مما يعكس بنائه الضحل الأصلي تحت مستوى الشارع. في العديد من المحطات على طول هذا الخط، لا يزال الركاب يرون بلاطات تاريخية وتفاصيل من الحديد المطاوع تذكر بالسنوات الأولى للنقل الحضري.
تعمل القطارات يوميًا من حوالي الساعة الرابعة والنصف صباحًا حتى الساعة 11 مساءً، بفواصل تتراوح من بضع دقائق إلى ربع ساعة حسب الخط والوقت من اليوم. توفر معظم المحطات آلات بيع التذاكر وشاشات رقمية بمعلومات فورية عن القطارات القادمة.
يستخدم خط M4 قطارات آلية بالكامل بدون سائقين ويتميز بجدران زجاجية في جميع الأرصفة تفتح فقط عندما يتوقف القطار. هذه التقنية لا تقلل فقط من خطر الحوادث ولكنها تسمح أيضًا بتحكم أكثر دقة في تردد القطارات.
مجتمع المسافرين الفضوليين
يجمع AroundUs آلاف الأماكن المختارة والنصائح المحلية والجواهر الخفية، ويُثريها يوميًا 60,000 مساهم حول العالم.
