Budapest Castle Hill Funicular, قطار جبلي مائل في منطقة بودا الأولى، المجر
قطار بودابست المعلق على تلة القلعة هو سكة حديد كابلية في منطقة بودا الأولى في بودابست تسير 95 مترًا صعودًا، تنقل الزوار من مستوى النهر إلى مجمع القلعة. يربط المسار المحطة السفلية بالقرب من جسر سلسلة بالمحطة العلوية الواقعة بين القصر الملكي وقصر ساندور.
بُني بمبادرة الكونت إيدين سيتشيني بعد رؤيته قطارًا معلقًا في ليون، وافتُتح في 2 مارس 1870 كثاني من نوعه في أوروبا. دُمّرت عرباته ومحطاته بالقنابل خلال الحرب العالمية الثانية، وفُككت بقاياه في 1948–1949. بدأت إعادة البناء في مارس 1985، وأُعيد افتتاح القطار المعلق في 4 يونيو 1986.
تحمل العربتان اسمي جيليرت ومارجيت: العربة الشمالية على جانب ألاغوت هي BS1 «مارجيت»، والجنوبية هي BS2 «جيليرت». صُنعت هياكل العربات الحالية من قطع قديمة من BHÉV، ولا تزال النقوش على أغطية المحامل شاهدة على ذلك.
يعمل الخط يوميًا من الساعة 8:00 حتى 22:00، مع صيانة يوم الاثنين من كل أسبوع فردي، حيث تُستأنف الخدمة نحو الساعة 15:00 شتاءً ونحو الساعة 9:00 في الفترات الأكثر ازدحامًا. تستغرق الرحلة نحو دقيقة و30 ثانية. يتوقف الخط أيضًا نحو خمسة أيام في الربيع والخريف لأعمال مقررة.
للعرابتين اسم ورقم مسار: BS1 «مارجيت» على المسار الشمالي من جهة ألاغوت، وBS2 «جيليرت» على الجهة الجنوبية. صُنعت هياكلها السفلية من أجزاء قديمة من سكة BHÉV الضاحية في بودابست، ولا تزال النقوش على أغطية المحامل تشهد على ذلك. ميل الخط 31.75 درجة (62 بالمئة) وليس 40 درجة.
مجتمع المسافرين الفضوليين
يجمع AroundUs آلاف الأماكن المختارة والنصائح المحلية والجواهر الخفية، ويُثريها يوميًا 93,240 مساهم حول العالم.
