Boffalora sopra Ticino railway bridge, جسر سكك حديدية في بوفالورا سوبرا تيتشينو، إيطاليا

جسر بوفالورا سوبرا تيتشينو للسكك الحديدية هو جسر قوسي بمسار علوي يعبر نهر تيتشينو بين بوفالورا سوبرا تيتشينو وتريكَاتِه، على خط تورينو-ميلانو. يبلغ طوله 305.16 مترًا، وله 11 قوسًا و10 دعامات، وكسوته كلها من غرانيت مونتورفانو. منذ عام 1962 لا يعبره سوى قطارات.

أمر نابليون بونابرت ببناء الجسر عام 1808 لربط فرنسا بمملكته الإيطالية، لكن الأعمال توقفت مع سقوطه عام 1813. في 1823 اتفق كارلو فيليتشه دي سافويا والإمبراطورية النمساوية على استئنافها؛ فبنى المهندس النوفاري ستيفانو إنيازيو ميلكيوني 11 قوسًا على 10 دعامات مكسوة بجرانيت مونتورفانو، وأُنجز عام 1858. في 1859 حاول النمساويون نسفه في معركة ماجينتا، لكنه بقي سالكًا جزئيًا وعبرته الحرس الإمبراطوري لنابليون الثالث.

يُعرف الجسر أيضاً باسم بونتي دي سان مارتينو نسبةً إلى بلدة سان مارتينو التابعة لبوقالورا سوبرا تيتشينو التي يربطها بتريكَاتي. منذ عام 1962 لا يعبره سوى قطارات خط تورينو–ميلانو، إذ نُقل الطريق إلى جسر جديد مجاور. منحه اتفاق السكك الحديدية المبرم في 18 أكتوبر 1858 بين بييمونتي ولومباردو-فينيتو وظيفته الحديدية.

يمكن مشاهدة الجسر من الوادي أدناه والمسارات القريبة التي توفر نقاط مشاهدة جيدة على طول الطريق. أفضل رؤية تأتي عند الاقتراب بالقطار أو من المناطق المجاورة على ضفتي النهر.

الجسر مكسو بالكامل بجرانيت مونتورفانو، وفيه 11 قوسًا على 10 دعامات؛ صممه المهندس من نوفارا ستيفانو إنيازيو ميلكيوني، وبلغت التكلفة النهائية 3215 ليرة نمساوية. في أغسطس 1944 حلّق نحو عشرة طائرات بريطانية على ارتفاع منخفض جدًا لقصفه، لكن القنابل أخطأت الهدف.