Ascensor da Glória, سكة حديدية معلقة بين ريستاورادوريس وباريو ألتو في لشبونة، البرتغال
يقطع أسنسور دا غلوريا 275 مترًا (902 قدم) على طول كالسادا دا غلوريا فوق سكة بعرض 900 مم، صاعدًا منحدرًا بنسبة 17.7% بين ساحة ريستاورادوريس وحديقة ساو بيدرو دي ألكانتارا. للعربتين رقم 1 و2 جسم سفلي أصفر وجزء علوي برتقالي وسقف رمادي، مع مصباح أمامي دائري واحد وهيكل معدني أسود على السقف. في الداخل تواجه مقاعد خشبية مضلعة بعضها بعضًا تحت سقف من ألواح بيضاء بمروحة.
بُنيت في عام 1885 بنظام ثقل موازن يعمل بالماء، وتحولت السكة الحديدية إلى الطاقة البخارية في عام 1886 وخضعت للكهربة بين عامي 1914 و1915، مع تحديث التكنولوجيا عدة مرات على مر العقود.
يظهر القطار الجبلي في أغنية «O Elevador da Glória» لفرقة راديو ماكاو، التي صدرت عام 1987 كأغنية ماكسي وعلى أسطوانة LP تحمل الاسم نفسه. ومنذ عام 2013 يُقام سباق Subida à Glória من جديد، وهو سباق دراجات ضد الزمن على طول المسار كله مفتوح للمحترفين والهواة؛ وقد أُقيم سباق بالاسم ذاته بين عامي 1913 و1926.
تعمل الخدمة كل 12 دقيقة بدءًا من الساعة 7:15 صباحًا في أيام الأسبوع، مع توفر التذاكر من السائقين بسعر 3.80 يورو لرحلات الذهاب والعودة في نفس اليوم أو الدفع ممكن ببطاقات النقل العام في لشبونة.
تحمل العربتان الرقمين 1 و2 وتربطهما دائمًا حبال مدفونة تمر على بكرة في أعلى كالسادا دا غلوريا: تهبط إحداهما بينما تصعد الأخرى، وتعمل كل منهما ثقلًا موازنًا للأخرى. وعلى غير المعتاد في القطارات الجبلية، تدير محركات كهربائية مثبتة في العربات المحاور، وتتغذى من أسلاك علوية على غرار حافلات الترولي بجهد 600 فولت تيار مستمر.
مجتمع المسافرين الفضوليين
يجمع AroundUs آلاف الأماكن المختارة والنصائح المحلية والجواهر الخفية، ويُثريها يوميًا 93,241 مساهم حول العالم.
