Dock Bridge, جسر في كرونشتاد، روسيا

يعبر جسر دوك قناة بيتر العظيم في كرونشتاد ببحور معدنية مبرشمة ترتكز على دعامات حجرية شيدها ميناء كرونشتاد. وضع تصميمه المهندس المقدم ن. ب. بوغدانوفسكي ونفذت الأعمال مصانع بيرد بين 1854 و1856. حل محل الجسر الخشبي المنزلق «غورباتي» ويحمل اسمه من حوض بيتر العظيم المجاور.

بُني الجسر في 1854–1856 مكان الجسر الخشبي المنزلق «غورباتي» وأخذ اسمه من حوض بطرس الأكبر المجاور. صمّمه المهندس المقدم ن. ب. بوغدانوفسكي ونفّذت الأعمال مصانع بيرد، بينما بنى ميناء كرونشتاد الدعامات. في 1856–1857 وُضع سياج من الحديد الزهر من مصنع سانت بطرسبرغ للغلفنة الميكانيكية من الجسر حتى بوابات الهويس؛ رُمّم الجسر في 2008 وأُصلح إصلاحًا شاملًا في 2019.

يأتي الاسم من حوض بطرس الأكبر المجاور، وظل الجسر يُعرف ببساطة بالجسر الدوّار. حتى وقت قريب كان يُدار جانباً يدوياً لتدخل السفن إلى الحوض؛ والحوض اليوم مهجور، لكنه يبقى الجسر الدوّار الوحيد في كرونشتاد. يمتد سياج من الحديد الزهر صنعته ورشة الطلاء الكهربائي في سانت بطرسبرغ من الجسر إلى بوابات الهويس.

يحمل الجسر شارع ماكاروفسكايا فوق قناة بطرس الأكبر، بجوار حوض بتروفسكي. يمتد السور الحديدي المصبوب من الجسر إلى بوابات الهويس. الحوض مهجور، لذا نادرًا ما يُفتح الجزء الدوار؛ وتُحفظ أجزاؤه الرئيسية في قاعدة شركة لبناء الجسور.

على خلاف معظم الجسور المتحركة، لا يُرفع جسر الدوك بل يدور إلى الجانب. تعطّلت آلية دورانه طويلاً بسبب سرقات متكررة لأجزائه؛ وبعد إصلاحه الشامل عام 2019 تُحفظ عناصره الأساسية لدى شركة لبناء الجسور، ويمكن فتح البحر إذا احتاجت سفينة إلى دخول الحوض.