شاهد المعالم من حولك بالواقع المعززافتح الصناديق في التطبيق
صُمّم Around Us لهاتفك — وجّه الكاميرا نحو الشوارع واكتشف المعالم والأماكن من حولك بالواقع المعزز.صُمّم Around Us لهاتفك — تُفتح الصناديق عندما تمشي وتستكشف وتلتقط الأماكن القريبة.
السفن البحرية التاريخية: سفن المتاحف، النصب التذكارية العائمة
تجمع هذه المجموعة سفنًا حربية شكلت الحرب البحرية عبر ثلاثة قرون، من السفن الشراعية الخشبية إلى الغواصات التي تعمل بالطاقة النووية. تمثل السفن نقاط تحول في التكنولوجيا العسكرية البحرية، بما في ذلك عصر الشراع، والانتقال إلى الهياكل البخارية والحديدية، وظهور الدفع النووي. تُظهر السفن المحفوظة مثل إتش إم إس فيكتوري ويو إس إس كونستيتيوشن الحياة على متن السفن الحربية خلال الحروب النابليونية وحرب 1812، بينما توضح يو إس إس ميسوري ويو إس إس نوتيلوس الدور الاستراتيجي للقوات البحرية خلال الحرب العالمية الثانية والحرب الباردة.
يمكن للزوار استكشاف الأسطح حيث قادت المعارك التاريخية، وفحص المدفعية من مدافع 18 رطلاً إلى البنادق البحرية الحديثة، والمشي عبر الأماكن الضيقة التي عاش فيها الطاقم خلال المهام الطويلة. تمتد المجموعة عبر القارات، مع سفن متحفية في بورتسموث، وبرل هاربر، وستوكهولم، وسانت بطرسبرغ. كل سفينة تحكي قصة طموحات بلادها البحرية والبحارة الذين خدموا على متنها، مما يوفر اتصالاً ملموسًا بالتاريخ البحري لا يمكن لأي كتاب مدرسي أن يضاهيه.
السفن البحرية التاريخية: سفن المتاحف، النصب التذكارية العائمة
تجمع هذه المجموعة سفنًا حربية شكلت الحرب البحرية عبر ثلاثة قرون، من السفن الشراعية الخشبية إلى الغواصات التي تعمل بالطاقة النووية. تمثل السفن نقاط تحول في التكنولوجيا العسكرية البحرية، بما في ذلك عصر الشراع، والانتقال إلى الهياكل البخارية والحديدية، وظهور الدفع النووي. تُظهر السفن المحفوظة مثل إتش إم إس فيكتوري ويو إس إس كونستيتيوشن الحياة على متن السفن الحربية خلال الحروب النابليونية وحرب 1812، بينما توضح يو إس إس ميسوري ويو إس إس نوتيلوس الدور الاستراتيجي للقوات البحرية خلال الحرب العالمية الثانية والحرب الباردة.
يمكن للزوار استكشاف الأسطح حيث قادت المعارك التاريخية، وفحص المدفعية من مدافع 18 رطلاً إلى البنادق البحرية الحديثة، والمشي عبر الأماكن الضيقة التي عاش فيها الطاقم خلال المهام الطويلة. تمتد المجموعة عبر القارات، مع سفن متحفية في بورتسموث، وبرل هاربر، وستوكهولم، وسانت بطرسبرغ. كل سفينة تحكي قصة طموحات بلادها البحرية والبحارة الذين خدموا على متنها، مما يوفر اتصالاً ملموسًا بالتاريخ البحري لا يمكن لأي كتاب مدرسي أن يضاهيه.
أُطلقت هذه السفينة الحربية ذات 104 مدافع في عام 1765 وعملت كسفينة القيادة للأسطول البريطاني في معركة طرف الغار عام 1805. تمثل السفينة عصر الحرب البحرية الشراعية في القرنين الثامن عشر وأوائل التاسع عشر وكانت سفينة القيادة للأدميرال هوراشيو نيلسون خلال معركته الأخيرة. اليوم تعمل كسفينة متحف في بورتسموث، وتعرض الهندسة البحرية من العصر الجورجي والحياة على متن سفينة خط المعركة. تشكل إتش إم إس فيكتوري جزءًا من هذه المجموعة من السفن العسكرية التاريخية وتقدم للزوار نظرة على تاريخ الحرب البحرية البريطانية.
أُطلقت هذه البارجة التي تزيح 45,000 طن (41,000 طن متري) عام 1944 وتستقر الآن في بيرل هاربر كنصب تذكاري عائم. وقعت اليابان وثائق الاستسلام على سطحها عام 1945، منهية الحرب العالمية الثانية. تنتمي يو إس إس ميزوري إلى فئة آيوا وخدمت في عدة صراعات، بما في ذلك الحرب الكورية وحرب الخليج. يمكن للزوار التجول في الجسر وأماكن الطاقم وأبراج المدافع. تُظهر السفينة تطور المدفعية البحرية الأمريكية وتوثق أحداثًا مهمة في تاريخ الحرب البحرية.
هذه المدمرة الكندية من فئة تريبال تم تشغيلها في عام 1943 وشاركت في عمليات خلال الحرب العالمية الثانية والحرب الكورية. شنت إتش إم سي إس هايدا هجمات عديدة على القوافل والغواصات الألمانية، وأغرقت عدة سفن معادية. ظلت المدمرة في الخدمة الفعلية حتى عام 1963 وتعمل الآن كسفينة متحف في هاميلتون، حيث يمكن للزوار استكشاف الجسر وأبراج المدافع وأماكن إقامة الطاقم.
أكملت هذه الغواصة عام 1954 أول عبور تحت سطح البحر للقطب الشمالي، وقطعت أكثر من 310,000 ميل (500,000 كيلومتر) قبل إخراجها من الخدمة في عام 1980. كانت يو إس إس نوتيلوس أول غواصة تعمل بالطاقة النووية في العالم، وأحدثت ثورة في الحرب تحت سطح البحر. اليوم ترسو السفينة في غروتون وتعمل كمتحف يقدم تاريخ التكنولوجيا البحرية النووية وتطور أسطول الغواصات خلال حقبة الحرب الباردة.
هذه البارجة من عصر ما قبل المدرعات التي تعود إلى عام 1900 كانت السفينة الرئيسية للأدميرال توغو هيهاتشيرو خلال معركة تسوشيما في الحرب الروسية اليابانية. تمثل ميكاسا الهندسة العسكرية البحرية في أوائل القرن العشرين وتظهر تطور تصميم البوارج قبل ظهور فئة المدرعات. السفينة مسلحة بأربعة مدافع رئيسية عيار 12 بوصة (30.5 سم) وأربعة عشر مدفعًا ثانويًا عيار 6 بوصات (15.2 سم)، بسرعة قصوى تبلغ 18 عقدة. بنيت ميكاسا في بريطانيا، وهي البارجة الوحيدة الباقية من عصر ما قبل المدرعات في العالم اليوم.
دخلت هذه الحاملة من فئة إسكس الخدمة في عام 1943 وعملت في المحيط الهادئ خلال الحرب العالمية الثانية. شاركت يو إس إس هورنت في عمليات مهمة، بما في ذلك استعادة رواد أبولو 11 في عام 1969. تعمل السفينة الآن كسفينة متحف تعرض تاريخ الطيران البحري الأمريكي مع طائرات معروضة، وأماكن إقامة الطاقم المستعادة، ومركز العمليات. كجزء من هذه المجموعة من السفن العسكرية التاريخية، توثق يو إس إس هورنت تطور الحرب البحرية من القرن الثامن عشر حتى العمليات البحرية الحديثة.
يو إس إس كونستيتيوشن هي أقدم سفينة عاملة لا تزال طافية في العالم وتظل جزءًا من البحرية الأمريكية. أُطلقت هذه السفينة الحربية التاريخية عام 1797 وخدمت بامتياز خلال حرب 1812، مما أكسبها لقب "الجوانب الحديدية". تعمل السفينة الآن كسفينة متحف في بوسطن، مما يسمح للزوار باستكشاف الهندسة البحرية والتاريخ البحري من أوائل القرن التاسع عشر. كجزء من هذه المجموعة من السفن البحرية التاريخية، تمثل يو إس إس كونستيتيوشن الأيام الأولى للقوة البحرية الأمريكية.
كانت هذه السفينة الحربية أول سفينة مدرعة بهيكل حديدي بنيت للبحرية الملكية. اكتمل بناء إتش إم إس واريور في عام 1860 ومثلت تقدما كبيرا في الهندسة البحرية، حيث جمعت بين قوة البخار والأشرعة التقليدية. كانت السفينة مسلحة ب40 مدفعا وخدمت في الأسطول النشط حتى عام 1883. اليوم، ترقد إتش إم إس واريور كسفينة متحف في بورتسموث وتظهر للزوار التطور التكنولوجي للبحرية البريطانية في القرن التاسع عشر وكذلك الحياة على متن سفينة حربية في العصر الفيكتوري.
هذا الطراد من أوائل القرن العشرين معروف بدوره خلال ثورة أكتوبر عام 1917، عندما أطلقت هذه السفينة طلقة إشارة لبدء الهجوم على قصر الشتاء. راسية في سانت بطرسبرغ، أُطلقت السفينة عام 1900 وخدمت في البحرية الروسية قبل تحويلها إلى متحف في عام 1948. يمكن للزوار استكشاف الأسطح وأماكن إقامة الطاقم والجسر، والتعرف على التاريخ البحري الروسي والأحداث العسكرية في أوائل القرن العشرين. تمثل السفينة فصلاً مهماً في التاريخ البحري والسياسي.
غرقت هذه السفينة الحربية السويدية في ميناء ستوكهولم عام 1628 خلال رحلتها الأولى، بعد دقائق فقط من انطلاقها. تم انتشال السفينة عام 1961 وهي الآن من أفضل السفن المحفوظة من القرن السابع عشر. تُظهر فاسا تقنيات بناء السفن في البحرية السويدية خلال فترة قوتها العظمى، وهي مزينة بمئات المنحوتات. يعرض المتحف تاريخ السفينة وعملية انتشالها والحفاظ عليها، بالإضافة إلى الحياة على متن سفينة حربية من تلك الحقبة.
يو إس إس تكساس هي سفينة حربية من طراز دريدنوت الوحيدة الباقية في العالم، وقد خدمت في الحربين العالميتين. اكتمل بناء هذه السفينة الحربية التاريخية في عام 1912 وشاركت في عمليات مهمة بما في ذلك الإنزالات في شمال أفريقيا والنورماندي والمحيط الهادئ. تمثل السفينة التطور التكنولوجي للهندسة البحرية من أوائل القرن العشرين وتعرض أنظمة المدفعية والدروع وأماكن إقامة الطاقم من تلك الحقبة. كمتخف متحفي عائم، تتيح للزوار تجربة الحياة على متن سفينة حربية وفهم دور البحرية الأمريكية في التاريخ العسكري.
شاركت هذه السفينة المتحفية التابعة للبحرية الملكية في قوافل القطب الشمالي ومعركة الرأس الشمالي خلال الحرب العالمية الثانية. تم إطلاق الطراد الخفيف إتش إم إس بلفاست في عام 1938 وخدم في شمال الأطلسي أثناء الحرب، ثم دعم غزو نورماندي. السفينة راسية بشكل دائم على نهر التايمز وتعرض تسعة طوابق من المعروضات التي تغطي التاريخ البحري، بما في ذلك أبراج المدافع وغرف المحركات وأماكن إقامة الطاقم والجسر. إتش إم إس بلفاست هي واحدة من آخر السفن الحربية الباقية من فئتها وتقدم لمحة عن الظروف على متن السفينة أثناء العمليات القتالية في القرن العشرين.
كانت هذه البارجة من أكبر السفن الحربية التي بُنيت على الإطلاق، بطول 863 قدمًا (263 مترًا) وتسليح بتسع مدافع رئيسية عيار 18 بوصة (46 سنتيمترًا). اكتمل بناء ياماتو في عام 1941 للبحرية الإمبراطورية اليابانية، وتميزت تسليحها الرئيسي بمدى يصل إلى 26 ميلًا (42 كيلومترًا). خدمت السفينة في المحيط الهادئ خلال الحرب العالمية الثانية وشاركت في عدة معارك بحرية كبرى قبل أن تُغرق خلال عملية تين-غو في عام 1945.
دخلت هذه الحاملة الخدمة في عام 1943 وخدمت في البحرية الأمريكية لمدة 48 عامًا قبل أن يتم إخراجها من الخدمة في عام 1991. شاركت يو إس إس ليكسينغتون في عمليات كبرى في الحرب العالمية الثانية في المحيط الهادئ وظلت في الخدمة الفعلية حتى نهاية الحرب الباردة. اليوم تعمل السفينة كسفينة متحف في ميناء كوربوس كريستي، حيث تعرض تاريخ الطيران البحري من خلال أسطح الطيران المحفوظة والحظائر وأماكن إقامة الطاقم.
أبحرت سفينة الأبحاث هذه عبر المحيط الهادئ من 1768 إلى 1771، ورسمت خرائط لسواحل نيوزيلندا والساحل الشرقي لأستراليا. قامت إتش إم إس إنديفور، بقيادة الكابتن جيمس كوك، برحلة استكشافية علمية ساهمت بشكل كبير في الفهم الجغرافي للمحيط الهادئ. حملت السفينة علماء طبيعة وفلكيين أجروا ملاحظات نباتية وفلكية طوال الرحلة. هذه السفينة جزء من مجموعة سفن حربية تاريخية من عصور مختلفة تعمل الآن كمتاحف، توثق التاريخ العسكري البحري والاستكشاف البحري.
دخلت هذه الغواصة التي تعمل بالديزل والكهرباء الخدمة في عام 1968 وخدمت في أسطول البلطيق السوفيتي. كانت السفينة تنتمي إلى فئة فوكستروت ونفذت مهام مراقبة ودوريات خلال الحرب الباردة. بعد إخراجها من الخدمة، تم تحويل الغواصة إلى متحف وأصبحت جزءًا من متحف المحيط العالمي في كالينينغراد منذ عام 2000. يمكن للزوار استكشاف غرف الطوربيد ومركز القيادة وأماكن إقامة الطاقم والمرافق التقنية. تُظهر الغواصة حياة وظروف عمل الطاقم تحت الماء.
بُنيت هذه الطراد المدرع عام 1910 وقادت الأسطول اليوناني خلال حروب البلقان. عملت السفينة كسفينة رئيسية للبحرية الملكية اليونانية وشاركت في عدة معارك بحرية حاسمة، بما في ذلك معركتا إيلي ولمنوس. بعد إخراجها من الخدمة، حُفظت كمتخف أرضي عائم في ميناء فاليرو. يمكن للزوار استكشاف غرف الضباط الأصلية، والجسر، وغرفة المحركات، وأنظمة الأسلحة على متن هذه السفينة. توثق المعروضات التاريخ البحري اليوناني من أوائل القرن العشرين وتعرض مقتنيات شخصية تعود لأفراد الطاقم.
بُنيت هذه السفينة المكسوة بالحديد عام 1864 خلال الحرب الأهلية الأمريكية وغرق في نهر نيوس. تُحفظ البقايا المستخرجة الآن في مركز سي إس إس نيوس التفسيري للحرب الأهلية في كينستون. كانت سي إس إس نيوس كبشًا حربيًا مدرعًا تابعًا للكونفدرالية صُمم للدفاع عن كينستون ضد قوات الاتحاد. تمثل السفينة تطورات في البناء البحري المدرع خلال القرن التاسع عشر وتُظهر التحديات التقنية التي واجهتها الكونفدرالية في بناء السفن الحربية خلال الحرب الأهلية.
أُطلقت هذه السفينة الحربية ذات 104 مدافع في عام 1765 وعملت كسفينة القيادة للأسطول البريطاني في معركة طرف الغار عام 1805. تمثل السفينة عصر الحرب البحرية الشراعية في القرنين الثامن عشر وأوائل التاسع عشر وكانت سفينة القيادة للأدميرال هوراشيو نيلسون خلال معركته الأخيرة. اليوم تعمل كسفينة متحف في بورتسموث، وتعرض الهندسة البحرية من العصر الجورجي والحياة على متن سفينة خط المعركة. تشكل إتش إم إس فيكتوري جزءًا من هذه المجموعة من السفن العسكرية التاريخية وتقدم للزوار نظرة على تاريخ الحرب البحرية البريطانية.
أُطلقت هذه البارجة التي تزيح 45,000 طن (41,000 طن متري) عام 1944 وتستقر الآن في بيرل هاربر كنصب تذكاري عائم. وقعت اليابان وثائق الاستسلام على سطحها عام 1945، منهية الحرب العالمية الثانية. تنتمي يو إس إس ميزوري إلى فئة آيوا وخدمت في عدة صراعات، بما في ذلك الحرب الكورية وحرب الخليج. يمكن للزوار التجول في الجسر وأماكن الطاقم وأبراج المدافع. تُظهر السفينة تطور المدفعية البحرية الأمريكية وتوثق أحداثًا مهمة في تاريخ الحرب البحرية.
هذه المدمرة الكندية من فئة تريبال تم تشغيلها في عام 1943 وشاركت في عمليات خلال الحرب العالمية الثانية والحرب الكورية. شنت إتش إم سي إس هايدا هجمات عديدة على القوافل والغواصات الألمانية، وأغرقت عدة سفن معادية. ظلت المدمرة في الخدمة الفعلية حتى عام 1963 وتعمل الآن كسفينة متحف في هاميلتون، حيث يمكن للزوار استكشاف الجسر وأبراج المدافع وأماكن إقامة الطاقم.
أكملت هذه الغواصة عام 1954 أول عبور تحت سطح البحر للقطب الشمالي، وقطعت أكثر من 310,000 ميل (500,000 كيلومتر) قبل إخراجها من الخدمة في عام 1980. كانت يو إس إس نوتيلوس أول غواصة تعمل بالطاقة النووية في العالم، وأحدثت ثورة في الحرب تحت سطح البحر. اليوم ترسو السفينة في غروتون وتعمل كمتحف يقدم تاريخ التكنولوجيا البحرية النووية وتطور أسطول الغواصات خلال حقبة الحرب الباردة.
هذه البارجة من عصر ما قبل المدرعات التي تعود إلى عام 1900 كانت السفينة الرئيسية للأدميرال توغو هيهاتشيرو خلال معركة تسوشيما في الحرب الروسية اليابانية. تمثل ميكاسا الهندسة العسكرية البحرية في أوائل القرن العشرين وتظهر تطور تصميم البوارج قبل ظهور فئة المدرعات. السفينة مسلحة بأربعة مدافع رئيسية عيار 12 بوصة (30.5 سم) وأربعة عشر مدفعًا ثانويًا عيار 6 بوصات (15.2 سم)، بسرعة قصوى تبلغ 18 عقدة. بنيت ميكاسا في بريطانيا، وهي البارجة الوحيدة الباقية من عصر ما قبل المدرعات في العالم اليوم.
دخلت هذه الحاملة من فئة إسكس الخدمة في عام 1943 وعملت في المحيط الهادئ خلال الحرب العالمية الثانية. شاركت يو إس إس هورنت في عمليات مهمة، بما في ذلك استعادة رواد أبولو 11 في عام 1969. تعمل السفينة الآن كسفينة متحف تعرض تاريخ الطيران البحري الأمريكي مع طائرات معروضة، وأماكن إقامة الطاقم المستعادة، ومركز العمليات. كجزء من هذه المجموعة من السفن العسكرية التاريخية، توثق يو إس إس هورنت تطور الحرب البحرية من القرن الثامن عشر حتى العمليات البحرية الحديثة.
يو إس إس كونستيتيوشن هي أقدم سفينة عاملة لا تزال طافية في العالم وتظل جزءًا من البحرية الأمريكية. أُطلقت هذه السفينة الحربية التاريخية عام 1797 وخدمت بامتياز خلال حرب 1812، مما أكسبها لقب "الجوانب الحديدية". تعمل السفينة الآن كسفينة متحف في بوسطن، مما يسمح للزوار باستكشاف الهندسة البحرية والتاريخ البحري من أوائل القرن التاسع عشر. كجزء من هذه المجموعة من السفن البحرية التاريخية، تمثل يو إس إس كونستيتيوشن الأيام الأولى للقوة البحرية الأمريكية.
كانت هذه السفينة الحربية أول سفينة مدرعة بهيكل حديدي بنيت للبحرية الملكية. اكتمل بناء إتش إم إس واريور في عام 1860 ومثلت تقدما كبيرا في الهندسة البحرية، حيث جمعت بين قوة البخار والأشرعة التقليدية. كانت السفينة مسلحة ب40 مدفعا وخدمت في الأسطول النشط حتى عام 1883. اليوم، ترقد إتش إم إس واريور كسفينة متحف في بورتسموث وتظهر للزوار التطور التكنولوجي للبحرية البريطانية في القرن التاسع عشر وكذلك الحياة على متن سفينة حربية في العصر الفيكتوري.
هذا الطراد من أوائل القرن العشرين معروف بدوره خلال ثورة أكتوبر عام 1917، عندما أطلقت هذه السفينة طلقة إشارة لبدء الهجوم على قصر الشتاء. راسية في سانت بطرسبرغ، أُطلقت السفينة عام 1900 وخدمت في البحرية الروسية قبل تحويلها إلى متحف في عام 1948. يمكن للزوار استكشاف الأسطح وأماكن إقامة الطاقم والجسر، والتعرف على التاريخ البحري الروسي والأحداث العسكرية في أوائل القرن العشرين. تمثل السفينة فصلاً مهماً في التاريخ البحري والسياسي.
غرقت هذه السفينة الحربية السويدية في ميناء ستوكهولم عام 1628 خلال رحلتها الأولى، بعد دقائق فقط من انطلاقها. تم انتشال السفينة عام 1961 وهي الآن من أفضل السفن المحفوظة من القرن السابع عشر. تُظهر فاسا تقنيات بناء السفن في البحرية السويدية خلال فترة قوتها العظمى، وهي مزينة بمئات المنحوتات. يعرض المتحف تاريخ السفينة وعملية انتشالها والحفاظ عليها، بالإضافة إلى الحياة على متن سفينة حربية من تلك الحقبة.
يو إس إس تكساس هي سفينة حربية من طراز دريدنوت الوحيدة الباقية في العالم، وقد خدمت في الحربين العالميتين. اكتمل بناء هذه السفينة الحربية التاريخية في عام 1912 وشاركت في عمليات مهمة بما في ذلك الإنزالات في شمال أفريقيا والنورماندي والمحيط الهادئ. تمثل السفينة التطور التكنولوجي للهندسة البحرية من أوائل القرن العشرين وتعرض أنظمة المدفعية والدروع وأماكن إقامة الطاقم من تلك الحقبة. كمتخف متحفي عائم، تتيح للزوار تجربة الحياة على متن سفينة حربية وفهم دور البحرية الأمريكية في التاريخ العسكري.
شاركت هذه السفينة المتحفية التابعة للبحرية الملكية في قوافل القطب الشمالي ومعركة الرأس الشمالي خلال الحرب العالمية الثانية. تم إطلاق الطراد الخفيف إتش إم إس بلفاست في عام 1938 وخدم في شمال الأطلسي أثناء الحرب، ثم دعم غزو نورماندي. السفينة راسية بشكل دائم على نهر التايمز وتعرض تسعة طوابق من المعروضات التي تغطي التاريخ البحري، بما في ذلك أبراج المدافع وغرف المحركات وأماكن إقامة الطاقم والجسر. إتش إم إس بلفاست هي واحدة من آخر السفن الحربية الباقية من فئتها وتقدم لمحة عن الظروف على متن السفينة أثناء العمليات القتالية في القرن العشرين.
كانت هذه البارجة من أكبر السفن الحربية التي بُنيت على الإطلاق، بطول 863 قدمًا (263 مترًا) وتسليح بتسع مدافع رئيسية عيار 18 بوصة (46 سنتيمترًا). اكتمل بناء ياماتو في عام 1941 للبحرية الإمبراطورية اليابانية، وتميزت تسليحها الرئيسي بمدى يصل إلى 26 ميلًا (42 كيلومترًا). خدمت السفينة في المحيط الهادئ خلال الحرب العالمية الثانية وشاركت في عدة معارك بحرية كبرى قبل أن تُغرق خلال عملية تين-غو في عام 1945.
دخلت هذه الحاملة الخدمة في عام 1943 وخدمت في البحرية الأمريكية لمدة 48 عامًا قبل أن يتم إخراجها من الخدمة في عام 1991. شاركت يو إس إس ليكسينغتون في عمليات كبرى في الحرب العالمية الثانية في المحيط الهادئ وظلت في الخدمة الفعلية حتى نهاية الحرب الباردة. اليوم تعمل السفينة كسفينة متحف في ميناء كوربوس كريستي، حيث تعرض تاريخ الطيران البحري من خلال أسطح الطيران المحفوظة والحظائر وأماكن إقامة الطاقم.
أبحرت سفينة الأبحاث هذه عبر المحيط الهادئ من 1768 إلى 1771، ورسمت خرائط لسواحل نيوزيلندا والساحل الشرقي لأستراليا. قامت إتش إم إس إنديفور، بقيادة الكابتن جيمس كوك، برحلة استكشافية علمية ساهمت بشكل كبير في الفهم الجغرافي للمحيط الهادئ. حملت السفينة علماء طبيعة وفلكيين أجروا ملاحظات نباتية وفلكية طوال الرحلة. هذه السفينة جزء من مجموعة سفن حربية تاريخية من عصور مختلفة تعمل الآن كمتاحف، توثق التاريخ العسكري البحري والاستكشاف البحري.
دخلت هذه الغواصة التي تعمل بالديزل والكهرباء الخدمة في عام 1968 وخدمت في أسطول البلطيق السوفيتي. كانت السفينة تنتمي إلى فئة فوكستروت ونفذت مهام مراقبة ودوريات خلال الحرب الباردة. بعد إخراجها من الخدمة، تم تحويل الغواصة إلى متحف وأصبحت جزءًا من متحف المحيط العالمي في كالينينغراد منذ عام 2000. يمكن للزوار استكشاف غرف الطوربيد ومركز القيادة وأماكن إقامة الطاقم والمرافق التقنية. تُظهر الغواصة حياة وظروف عمل الطاقم تحت الماء.
بُنيت هذه الطراد المدرع عام 1910 وقادت الأسطول اليوناني خلال حروب البلقان. عملت السفينة كسفينة رئيسية للبحرية الملكية اليونانية وشاركت في عدة معارك بحرية حاسمة، بما في ذلك معركتا إيلي ولمنوس. بعد إخراجها من الخدمة، حُفظت كمتخف أرضي عائم في ميناء فاليرو. يمكن للزوار استكشاف غرف الضباط الأصلية، والجسر، وغرفة المحركات، وأنظمة الأسلحة على متن هذه السفينة. توثق المعروضات التاريخ البحري اليوناني من أوائل القرن العشرين وتعرض مقتنيات شخصية تعود لأفراد الطاقم.
بُنيت هذه السفينة المكسوة بالحديد عام 1864 خلال الحرب الأهلية الأمريكية وغرق في نهر نيوس. تُحفظ البقايا المستخرجة الآن في مركز سي إس إس نيوس التفسيري للحرب الأهلية في كينستون. كانت سي إس إس نيوس كبشًا حربيًا مدرعًا تابعًا للكونفدرالية صُمم للدفاع عن كينستون ضد قوات الاتحاد. تمثل السفينة تطورات في البناء البحري المدرع خلال القرن التاسع عشر وتُظهر التحديات التقنية التي واجهتها الكونفدرالية في بناء السفن الحربية خلال الحرب الأهلية.
أُطلقت هذه السفينة الحربية ذات 104 مدافع في عام 1765 وعملت كسفينة القيادة للأسطول البريطاني في معركة طرف الغار عام 1805. تمثل السفينة عصر الحرب البحرية الشراعية في القرنين الثامن عشر وأوائل التاسع عشر وكانت سفينة القيادة للأدميرال هوراشيو نيلسون خلال معركته الأخيرة. اليوم تعمل كسفينة متحف في بورتسموث، وتعرض الهندسة البحرية من العصر الجورجي والحياة على متن سفينة خط المعركة. تشكل إتش إم إس فيكتوري جزءًا من هذه المجموعة من السفن العسكرية التاريخية وتقدم للزوار نظرة على تاريخ الحرب البحرية البريطانية.
أُطلقت هذه البارجة التي تزيح 45,000 طن (41,000 طن متري) عام 1944 وتستقر الآن في بيرل هاربر كنصب تذكاري عائم. وقعت اليابان وثائق الاستسلام على سطحها عام 1945، منهية الحرب العالمية الثانية. تنتمي يو إس إس ميزوري إلى فئة آيوا وخدمت في عدة صراعات، بما في ذلك الحرب الكورية وحرب الخليج. يمكن للزوار التجول في الجسر وأماكن الطاقم وأبراج المدافع. تُظهر السفينة تطور المدفعية البحرية الأمريكية وتوثق أحداثًا مهمة في تاريخ الحرب البحرية.
هذه المدمرة الكندية من فئة تريبال تم تشغيلها في عام 1943 وشاركت في عمليات خلال الحرب العالمية الثانية والحرب الكورية. شنت إتش إم سي إس هايدا هجمات عديدة على القوافل والغواصات الألمانية، وأغرقت عدة سفن معادية. ظلت المدمرة في الخدمة الفعلية حتى عام 1963 وتعمل الآن كسفينة متحف في هاميلتون، حيث يمكن للزوار استكشاف الجسر وأبراج المدافع وأماكن إقامة الطاقم.
أكملت هذه الغواصة عام 1954 أول عبور تحت سطح البحر للقطب الشمالي، وقطعت أكثر من 310,000 ميل (500,000 كيلومتر) قبل إخراجها من الخدمة في عام 1980. كانت يو إس إس نوتيلوس أول غواصة تعمل بالطاقة النووية في العالم، وأحدثت ثورة في الحرب تحت سطح البحر. اليوم ترسو السفينة في غروتون وتعمل كمتحف يقدم تاريخ التكنولوجيا البحرية النووية وتطور أسطول الغواصات خلال حقبة الحرب الباردة.
هذه البارجة من عصر ما قبل المدرعات التي تعود إلى عام 1900 كانت السفينة الرئيسية للأدميرال توغو هيهاتشيرو خلال معركة تسوشيما في الحرب الروسية اليابانية. تمثل ميكاسا الهندسة العسكرية البحرية في أوائل القرن العشرين وتظهر تطور تصميم البوارج قبل ظهور فئة المدرعات. السفينة مسلحة بأربعة مدافع رئيسية عيار 12 بوصة (30.5 سم) وأربعة عشر مدفعًا ثانويًا عيار 6 بوصات (15.2 سم)، بسرعة قصوى تبلغ 18 عقدة. بنيت ميكاسا في بريطانيا، وهي البارجة الوحيدة الباقية من عصر ما قبل المدرعات في العالم اليوم.
دخلت هذه الحاملة من فئة إسكس الخدمة في عام 1943 وعملت في المحيط الهادئ خلال الحرب العالمية الثانية. شاركت يو إس إس هورنت في عمليات مهمة، بما في ذلك استعادة رواد أبولو 11 في عام 1969. تعمل السفينة الآن كسفينة متحف تعرض تاريخ الطيران البحري الأمريكي مع طائرات معروضة، وأماكن إقامة الطاقم المستعادة، ومركز العمليات. كجزء من هذه المجموعة من السفن العسكرية التاريخية، توثق يو إس إس هورنت تطور الحرب البحرية من القرن الثامن عشر حتى العمليات البحرية الحديثة.
يو إس إس كونستيتيوشن هي أقدم سفينة عاملة لا تزال طافية في العالم وتظل جزءًا من البحرية الأمريكية. أُطلقت هذه السفينة الحربية التاريخية عام 1797 وخدمت بامتياز خلال حرب 1812، مما أكسبها لقب "الجوانب الحديدية". تعمل السفينة الآن كسفينة متحف في بوسطن، مما يسمح للزوار باستكشاف الهندسة البحرية والتاريخ البحري من أوائل القرن التاسع عشر. كجزء من هذه المجموعة من السفن البحرية التاريخية، تمثل يو إس إس كونستيتيوشن الأيام الأولى للقوة البحرية الأمريكية.
كانت هذه السفينة الحربية أول سفينة مدرعة بهيكل حديدي بنيت للبحرية الملكية. اكتمل بناء إتش إم إس واريور في عام 1860 ومثلت تقدما كبيرا في الهندسة البحرية، حيث جمعت بين قوة البخار والأشرعة التقليدية. كانت السفينة مسلحة ب40 مدفعا وخدمت في الأسطول النشط حتى عام 1883. اليوم، ترقد إتش إم إس واريور كسفينة متحف في بورتسموث وتظهر للزوار التطور التكنولوجي للبحرية البريطانية في القرن التاسع عشر وكذلك الحياة على متن سفينة حربية في العصر الفيكتوري.
هذا الطراد من أوائل القرن العشرين معروف بدوره خلال ثورة أكتوبر عام 1917، عندما أطلقت هذه السفينة طلقة إشارة لبدء الهجوم على قصر الشتاء. راسية في سانت بطرسبرغ، أُطلقت السفينة عام 1900 وخدمت في البحرية الروسية قبل تحويلها إلى متحف في عام 1948. يمكن للزوار استكشاف الأسطح وأماكن إقامة الطاقم والجسر، والتعرف على التاريخ البحري الروسي والأحداث العسكرية في أوائل القرن العشرين. تمثل السفينة فصلاً مهماً في التاريخ البحري والسياسي.
غرقت هذه السفينة الحربية السويدية في ميناء ستوكهولم عام 1628 خلال رحلتها الأولى، بعد دقائق فقط من انطلاقها. تم انتشال السفينة عام 1961 وهي الآن من أفضل السفن المحفوظة من القرن السابع عشر. تُظهر فاسا تقنيات بناء السفن في البحرية السويدية خلال فترة قوتها العظمى، وهي مزينة بمئات المنحوتات. يعرض المتحف تاريخ السفينة وعملية انتشالها والحفاظ عليها، بالإضافة إلى الحياة على متن سفينة حربية من تلك الحقبة.
يو إس إس تكساس هي سفينة حربية من طراز دريدنوت الوحيدة الباقية في العالم، وقد خدمت في الحربين العالميتين. اكتمل بناء هذه السفينة الحربية التاريخية في عام 1912 وشاركت في عمليات مهمة بما في ذلك الإنزالات في شمال أفريقيا والنورماندي والمحيط الهادئ. تمثل السفينة التطور التكنولوجي للهندسة البحرية من أوائل القرن العشرين وتعرض أنظمة المدفعية والدروع وأماكن إقامة الطاقم من تلك الحقبة. كمتخف متحفي عائم، تتيح للزوار تجربة الحياة على متن سفينة حربية وفهم دور البحرية الأمريكية في التاريخ العسكري.
شاركت هذه السفينة المتحفية التابعة للبحرية الملكية في قوافل القطب الشمالي ومعركة الرأس الشمالي خلال الحرب العالمية الثانية. تم إطلاق الطراد الخفيف إتش إم إس بلفاست في عام 1938 وخدم في شمال الأطلسي أثناء الحرب، ثم دعم غزو نورماندي. السفينة راسية بشكل دائم على نهر التايمز وتعرض تسعة طوابق من المعروضات التي تغطي التاريخ البحري، بما في ذلك أبراج المدافع وغرف المحركات وأماكن إقامة الطاقم والجسر. إتش إم إس بلفاست هي واحدة من آخر السفن الحربية الباقية من فئتها وتقدم لمحة عن الظروف على متن السفينة أثناء العمليات القتالية في القرن العشرين.
كانت هذه البارجة من أكبر السفن الحربية التي بُنيت على الإطلاق، بطول 863 قدمًا (263 مترًا) وتسليح بتسع مدافع رئيسية عيار 18 بوصة (46 سنتيمترًا). اكتمل بناء ياماتو في عام 1941 للبحرية الإمبراطورية اليابانية، وتميزت تسليحها الرئيسي بمدى يصل إلى 26 ميلًا (42 كيلومترًا). خدمت السفينة في المحيط الهادئ خلال الحرب العالمية الثانية وشاركت في عدة معارك بحرية كبرى قبل أن تُغرق خلال عملية تين-غو في عام 1945.
دخلت هذه الحاملة الخدمة في عام 1943 وخدمت في البحرية الأمريكية لمدة 48 عامًا قبل أن يتم إخراجها من الخدمة في عام 1991. شاركت يو إس إس ليكسينغتون في عمليات كبرى في الحرب العالمية الثانية في المحيط الهادئ وظلت في الخدمة الفعلية حتى نهاية الحرب الباردة. اليوم تعمل السفينة كسفينة متحف في ميناء كوربوس كريستي، حيث تعرض تاريخ الطيران البحري من خلال أسطح الطيران المحفوظة والحظائر وأماكن إقامة الطاقم.
أبحرت سفينة الأبحاث هذه عبر المحيط الهادئ من 1768 إلى 1771، ورسمت خرائط لسواحل نيوزيلندا والساحل الشرقي لأستراليا. قامت إتش إم إس إنديفور، بقيادة الكابتن جيمس كوك، برحلة استكشافية علمية ساهمت بشكل كبير في الفهم الجغرافي للمحيط الهادئ. حملت السفينة علماء طبيعة وفلكيين أجروا ملاحظات نباتية وفلكية طوال الرحلة. هذه السفينة جزء من مجموعة سفن حربية تاريخية من عصور مختلفة تعمل الآن كمتاحف، توثق التاريخ العسكري البحري والاستكشاف البحري.
دخلت هذه الغواصة التي تعمل بالديزل والكهرباء الخدمة في عام 1968 وخدمت في أسطول البلطيق السوفيتي. كانت السفينة تنتمي إلى فئة فوكستروت ونفذت مهام مراقبة ودوريات خلال الحرب الباردة. بعد إخراجها من الخدمة، تم تحويل الغواصة إلى متحف وأصبحت جزءًا من متحف المحيط العالمي في كالينينغراد منذ عام 2000. يمكن للزوار استكشاف غرف الطوربيد ومركز القيادة وأماكن إقامة الطاقم والمرافق التقنية. تُظهر الغواصة حياة وظروف عمل الطاقم تحت الماء.
بُنيت هذه الطراد المدرع عام 1910 وقادت الأسطول اليوناني خلال حروب البلقان. عملت السفينة كسفينة رئيسية للبحرية الملكية اليونانية وشاركت في عدة معارك بحرية حاسمة، بما في ذلك معركتا إيلي ولمنوس. بعد إخراجها من الخدمة، حُفظت كمتخف أرضي عائم في ميناء فاليرو. يمكن للزوار استكشاف غرف الضباط الأصلية، والجسر، وغرفة المحركات، وأنظمة الأسلحة على متن هذه السفينة. توثق المعروضات التاريخ البحري اليوناني من أوائل القرن العشرين وتعرض مقتنيات شخصية تعود لأفراد الطاقم.
بُنيت هذه السفينة المكسوة بالحديد عام 1864 خلال الحرب الأهلية الأمريكية وغرق في نهر نيوس. تُحفظ البقايا المستخرجة الآن في مركز سي إس إس نيوس التفسيري للحرب الأهلية في كينستون. كانت سي إس إس نيوس كبشًا حربيًا مدرعًا تابعًا للكونفدرالية صُمم للدفاع عن كينستون ضد قوات الاتحاد. تمثل السفينة تطورات في البناء البحري المدرع خلال القرن التاسع عشر وتُظهر التحديات التقنية التي واجهتها الكونفدرالية في بناء السفن الحربية خلال الحرب الأهلية.
