Wiener Stadtbahn, نظام نقل سريع خارج الخدمة في فيينا، النمسا.
كان فينر شتاتبان نظام نقل سريع مع أقسام مرتفعة وتحت الأرض تربط محطات السكك الحديدية الرئيسية عبر فيينا في أوائل القرن العشرين. شملت الشبكة خطوطًا ومحطات وجسورًا متعددة تشكل طريق نقل متكامل.
صمم المهندس المعماري أوتو فاغنر النظام في عام 1898، ودمج عناصر الآرت نوفو في جميع المحطات والبنية التحتية. تم إيقاف الشبكة جزئيًا لاحقًا، على الرغم من بقاء بعض الهياكل واستمرار خطوط المترو الحديثة في استخدام المسارات الأصلية.
تعرض مباني المحطات الرخام والزخارف المذهبة والأنماط الهندسية التي تعكس مبادئ تصميم الآرت نوفو. تُظهر هذه التفاصيل كيف أرادت فيينا تقديم نفسها كمركز نقل حديث.
لا تزال العديد من الهياكل الأصلية محفوظة، بما في ذلك جناح البلاط في هيتزينغ ومباني المحطات في شونبرون وشتاتبارك وكارلس بلاتز. تضم هذه الأجنحة مقهى وتوثق أعمال التصميم الأصلية من النظام المبكر.
تحتوي أجنحة كارلس بلاتز على مقهى بجوار Musikverein وتعرض خطط ووثائق فاغنر الأصلية. اليوم، لا تزال الجسور التاريخية قيد الاستخدام من قبل خط المترو الحديث U6، مما يحافظ على هيكلها الأصلي.
مجتمع المسافرين الفضوليين
يجمع AroundUs آلاف الأماكن المختارة والنصائح المحلية والجواهر الخفية، ويُثريها يوميًا 90,908 مساهم حول العالم.
