Funiculaire de Thonon-les-Bains, خط سكة معلقة في ثونون-لي-بان، فرنسا.
قطار ثونون-لي-بان المعلق هو خط سكة كابل يمتد لمسافة 220 مترًا من محطة بلفيدير في وسط المدينة نزولاً إلى ميناء ريف بالقرب من بحيرة جنيف. ينقل النظام الركاب على طول هذا الطريق القصير والمنحدر الذي يربط البلدة العلوية بالواجهة المائية.
صمم المهندس أوغست أليسمونيير القطار المعلق في عام 1888، مما جعله الثاني من نوعه في فرنسا في ذلك الوقت. عمل النظام باستخدام آلية ثقل موازن مائي حتى عام 1990، عندما تحول إلى الطاقة الكهربائية.
يعمل القطار المعلق كحلقة وصل يومية بين البلدة العلوية ومنطقة ضفاف البحيرة، مما يربط بين جزأين متميزين من مجتمع ثونون. لا يزال جزءًا من كيفية تنقل الناس بين السوق ومناطق الواجهة المائية في روتينهم اليومي.
القطار المعلق سهل الاستخدام للزوار، مع مغادرات منتظمة على مدار اليوم ومحطات واضحة المعالم في كلا الطرفين. السفر في الصباح الباكر أو في وقت متأخر بعد الظهر tends to be less crowded.
استخدم القطار المعلق في الأصل نظام ثقل موازن مائي متطور يزن 11 طنًا مما سمح له بالعمل دون مصادر طاقة خارجية. كانت هذه التقنية نموذجية للسكك الحديدية الجبلية الفرنسية في أواخر القرن التاسع عشر وجعلت النظام فعالًا بشكل ملحوظ.
مجتمع المسافرين الفضوليين
يجمع AroundUs آلاف الأماكن المختارة والنصائح المحلية والجواهر الخفية، ويُثريها يوميًا 90,830 مساهم حول العالم.
