Pec pod Sněžkou - Sněžka cableway, تلفريك في بيتش بود سنيزكا، جمهورية التشيك

يتكون تلفريك سنيزكا من قسمين: من بيتش بود سنيزكا (826 م) عبر روزوفا هورا (1334 م) إلى قمة سنيزكا (1594 م). منذ عام 2014، تمر الكبائن المغلقة عبر المحطة الوسطى دون تغيير الركاب؛ يبلغ طول القسم السفلي 1560 م والعلوي 1967 م.

افتُتح المقطع السفلي من بيتس بود سنيشتشكو إلى روزوفا هورا في 15 يناير 1949؛ وبدأ المقطع العلوي تجاربه في 10 نوفمبر 1949 والخدمة المنتظمة في 1 يوليو 1950. بنته شركة Transporta Chrudim بترخيص من Von Roll كتلفريك مقاعد بمقعدين، ونقل في سنته الأولى 112,200 راكب صعودًا. أُغلق التلفريك في 2012 واستُبدل في 2013-2014 بتلفريك كبائن على مسار مُمدَّد قليلًا.

كانت مقاعد التلفريك الأصلي عام 1949 المزدوجة مثبتة بالتوازي مع اتجاه السير، فيجلس الراكب جانبيًا متجهًا نحو اليسار. طلب المتحف التقني الوطني في براغ عمودًا شبكيًا وآلية تشغيل وزوجًا من المقاعد لمعرض السكك الحديدية المزمع إنشاؤه في محطة براغ ماساريكوفو نادراجي.

يربط المقطع السفلي Pec pod Sněžkou (826 م) بـ Růžová hora (1334 م)، ويمتد المقطع العلوي من هناك إلى Sněžka (1594 م)؛ تعبر الكابينة المحطة الوسطى دون أن يغيّر الركاب. عند هبوب رياح قوية على Sněžka قد يعمل المقطع السفلي فقط في بعض الأيام.

صُنع التلفريك الكرسي الأصلي عام 1949 من قبل شركة Transporta Chrudim بموجب ترخيص من الشركة السويسرية Von Roll من طراز VR 101، وهو من أوائل التلفريكات ذات القابض الآلي من هذا النوع. كانت المقاعد المزدوجة مثبتة بالتوازي مع اتجاه السير، فكان الركاب يجلسون جانبيًا متجهين نحو اليسار.