Railway viaduct between Červené Pečky and Ratboř, جسر سكة حديد في بوهونيوفيتسه I، جمهورية التشيك

جسر السكة الحديد بين تشيرفينيه بيتشكي وراتبور جسر حجري طوله 109 أمتار بسبعة أقواس نصف دائرية يبلغ اتساع كل منها 12 مترًا، ويرتفع 31 مترًا فوق وادي بوليبكا. بُنيت الأقواس من كتل خشنة من الحجر الرملي من كوتنا هورا والجرانيت من محاجر قرب ليبنتسه ناد سازافو، ويتبع الجسر مخططًا أرضيًا على شكل حرف S. توجد لوحة تذكارية على الجانب الجنوبي الغربي تحمل سنة 1900.

تم الانتهاء من الجسر في عام 1900 ومثل خطوة مهمة في تطوير شبكة السكك الحديدية التشيكية. كان هذا الهيكل المصنوع من الحجر الرملي والجرانيت إنجازًا تقنيًا فتح المنطقة للنقل بالسكك الحديدية.

يحمل هذا الهيكل وضعًا رسميًا كنصب ثقافي لجمهورية التشيك، مما يمثل الإنجازات الهندسية لعصره. إنه يمثل كيف شكلت البنية التحتية للسكك الحديدية المنطقة وربطت المجتمعات.

الجسر مرئي من المناظر الطبيعية المحيطة ويمكن مشاهدته من المسارات القريبة بالقرب من بوهونيوفيتسه I. نظرًا لأنه يحمل حركة قطارات نشطة، يجب على الزوار مراقبته من مسافات آمنة وتجنب منطقة السكة الحديد.

مخطط الجسر منحنٍ على شكل حرف S، لذا لا تصطف الأقواس السبعة في خط واحد من أي زاوية نظر. كان يُصرَّف فراش الحصى عبر فتحات في قمم الأقواس، وعُزلت الأقواس بملاط أسمنتي ولباد مشبع بالأسفلت، وهي تقنيات متقدمة في ذلك الوقت. لا يزال الدرابزين الحديدي الأصلي قائمًا.