Rio Grande Southern Railroad, Motor No. 6, عربة سككية تاريخية في غولدن، الولايات المتحدة.

الموتور رقم 6 لريو غراندي ساوثرن ريلرود هو عربة سككية هجينة مبنية من مكونات السيارات، تجمع بين هيكل ومحرك سيارة مع عربات سككية وعجلات بقطر ستة عشر بوصة. تحتفظ المركبة بمنصتها المسطحة الأصلية ومعدات جرافة الثلج، المعروضة في متحف كولورادو للسكك الحديدية في غولدن.

تم بناء المركبة في عام 1934 وعملت على خطوط السكك الحديدية في كولورادو حتى عام 1952، تخدم المجتمعات الريفية خلال الانتقال من السكك الحديدية التقليدية إلى السيارات. في عام 1942 تلقت محركًا جديدًا واستُبدل هيكل بويك الأصلي بهيكل بيرس-أرو، مما يعكس كيف تكيف المشغلون وحافظوا على المعدات بموارد محدودة.

تُظهر العربة السككية كيف أصبحت المجتمعات الريفية مبدعة في النقل من خلال مزج أجزاء السيارات مع تقنية السكك الحديدية لحل الاحتياجات المحلية. يمكنك اليوم رؤية مدى عملية هذا النهج الهجين في ذلك الوقت.

العربة السككية معروضة في متحف كولورادو للسكك الحديدية حيث يمكن للزوار فحصها عن كثب إلى جانب ملحق جرافة الثلج والمنصة المسطحة. يسمح لك موقع المتحف برؤية هذه المركبة غير العادية في سياقها مع قطع أخرى من تاريخ السكك الحديدية في المنطقة.

كانت هذه العربة السككية حلاً مرتجلًا مصممًا خصيصًا للطرق الجبلية الصعبة حيث لم تكن القاطرات الكاملة عملية أو اقتصادية للتشغيل. جعل مزيج هندسة السيارات والسكك الحديدية خفيفة بما يكفي للمسارات الأقل استخدامًا ولكنها لا تزال قوية بما يكفي لخدمة السكك الحديدية المنتظمة.