Autódromo de Benguela, حلبة سباق لرياضة السيارات في بنغيلا، أنغولا

كان أوتودرومو دي بنغيلا حلبة سباق دائمة في بنغيلا، أنغولا، افتُتحت في عام 1972 واستبدلت حلبة الشوارع السابقة المسماة سيركويتو دا برايا مورينا. كان طول المسار حوالي 4 كيلومترات، ويقع بالقرب من المحيط الأطلسي والمطار على أرض مستوية ومفتوحة، ولم يكن به سوى مرافق أساسية عند افتتاحه، بما في ذلك حظائر صيانة بسيطة وبرج تحكم صغير.

افتُتحت الحلبة في عام 1972 كأول حلبة سباق دائمة في أنغولا واستبدلت حلبة شوارع أقدم من الستينيات. بعد ثورة القرنفل في البرتغال عام 1974 واستقلال أنغولا عام 1975، تباطأ نشاط السباق بشكل كبير، ويعني اندلاع الحرب الأهلية أن العمليات المنتظمة توقفت تقريباً.

لا يزال السكان الأكبر سناً يتذكرون سباقات السبعينيات ويتحدثون عن الرياح القادمة من المحيط أثناء الأحداث بشعور من الحنين. كانت تلك السباقات المبكرة جزءاً من زمن كان فيه الرياضة والتقدم يسيران جنباً إلى جنب، وكانت المدينة فخورة بنشاط رياضة السيارات فيها.

يقع الموقع على مشارف بنغيلا، على بعد حوالي 800 متر من المحيط الأطلسي وبالقرب من المطار المحلي. الحلبة في حالة سيئة اليوم مع أسطح متشققة وأراضٍ متضخمة، مما يجعل زيارتها صعبة ويوفر مرافق محدودة للزوار.

في أوائل السبعينيات، أقيمت هنا سباقات التحمل، وخاصة سباقات بنغيلا 500 كم في عامي 1973 و1974، حيث تحدت رياح المحيط السائقين. كانت مثل هذه السباقات نادرة في أفريقيا وجعلت من هذا مركزاً بارزاً لرياضة السيارات الإقليمية في ذلك الوقت.