Ponte Metálica Rio Negro-Mafra, جسر طريق على نهر نيغرو في مافرا، البرازيل

جسر بونتي ميتاليكا الدكتور دينيس أسيس هينينغ، المعروف باسم بونتي ميتاليكا، جسر حديدي فوق نهر نيغرو يربط مافرا في سانتا كاتارينا بريو نيغرو في بارانا. يبلغ طول الجزء الحديدي 71.46 متراً وعرضه 7 أمتار وارتفاعه 8.10 أمتار، ومع جسور الوصول الحجرية على الضفتين يصل الطول الإجمالي إلى 110 أمتار. الجزء الحديدي أقصر من الجدران الحجرية التي يربطها.

بُني الجسر في أحواض Compagnie Dyle et Baccalan في لوفين ببلجيكا، وجُمّع في الموقع خلال عام، وافتُتح في 22 نوفمبر 1896 في عهد حاكم بارانا جوزيه بيريرا دوس سانتوس أندرادي، بتكلفة 728 contos و728 ألف réis. قبل ذلك كانت تُعبر ريو نيغرو بالقوارب. أُغلق أمام المرور في أواخر القرن العشرين للترميم وأُعيد افتتاحه عام 2000.

يُعرف الجسر شعبياً باسم «Ponte Metálica» وهو أكبر نصب تذكاري في المنطقة، وقد سُجّل لدى مجلس الثقافة في ولاية سانتا كاتارينا في 28 سبتمبر 1999. يقع على حدود تاريخية وجغرافية كانت محل نزاع بين سانتا كاتارينا وبارانا، وقد أكدت حكومتا الولايتين قيمته بهذا التسجيل.

الهيكل عبر النهر منخفض وضيق نسبيًا، لذا يجب على السائقين التقدم بحذر عند العبور والانتباه لحركة المرور القادمة. يمكن للزوار مراقبة دعامات البناء الحجري بشكل أفضل من ضفاف النهر، حيث يصبح البناء العام أكثر وضوحًا للفهم.

الطول الرسمي للجسر 71.46 مترًا أقصر من المنحدرات الحجرية على ضفتي نهر نيغرو، دون تفسير مؤكد. تقول إحدى الفرضيات إن المهندسين قاسوا عرض النهر في موسم الجفاف؛ وتروي رواية شائعة أن جسرين بُنيا في بلجيكا، وأن الأقصر المخصص لنهر أفريقي يحمل الاسم نفسه نُصب في البرازيل.