Versuchsseilbahn Batschuns, تلفريك في تسفيشنفاسر، النمسا.
فيرسوخسزايلبان باتشونس هو تلفريك تاريخي بين تسفيشنفاسر وسولdis، يربط محطتين عبر مسافة 450 مترًا. تم قطع المنحدر الذي يبلغ حوالي 140 مترًا بعربات ذهاب وإياب، بينما تعمل المحطة السفلية الآن كمبنى سكني.
بنى كارل بيتر هذا التركيب التجريبي في عام 1947 لإثبات أن التلفريك الآلي يمكن أن يعمل دون إشراف مستمر من الموظفين. أدرك المسؤولون إمكانات هذه الفكرة واستخدموا النتائج لاحقًا لأنظمة السكك الحديدية الجبلية الأكثر حداثة.
يُظهر الموقع كيف أثر حل تقني صغير على تفكير الأشخاص الذين بنوا لاحقًا سككًا حديدية جبلية. لا تزال الأجزاء المتبقية في المحطة العلوية تكشف كيف عملت أولى الأنظمة الآلية.
المحطة السفلية الآن مسكن خاص ومغلقة للزوار، لكن يمكنك رؤية المبنى من الخارج. المحطة العلوية مع أجزاء الآلات المتبقية تقع في سولdis ويمكن الوصول إليها من مسارات المشي القريبة.
كان هذا التركيب الأول من نوعه الذي يسمح بعمليات الصعود والهبوط دون تبديل يدوي. تم تطبيق المفهوم لاحقًا على سكك حديدية جبلية معروفة في المنطقة وساعد في نشر الأنظمة الآلية.
مجتمع المسافرين الفضوليين
يجمع AroundUs آلاف الأماكن المختارة والنصائح المحلية والجواهر الخفية، ويُثريها يوميًا 60,000 مساهم حول العالم.
