Simbach–Braunau railway bridge, جسر سكة حديد بين زيمباخ أم إن، ألمانيا وبراوناو أم إن، النمسا
يمتد هذا الجسر الفولاذي حوالي 60 مترًا عبر نهر إن، ويربط زيمباخ أم إن في ألمانيا ببراوناو أم إن في النمسا عند حدودهما المشتركة. يحمل الهيكل حركة سكة حديد منتظمة كحلقة وصل حيوية في خط السكة الحديد الدولي بين ميونخ ونويماركت-كالهام.
افتتح الجسر رسميًا في 1 يونيو 1871، مما أنشأ أول رابط سكة حديد مباشر بين البلدين عند نقطة العبور هذه. دمرته القوات الألمانية في عام 1945، لكنه أعيد بناؤه بعد الحرب العالمية الثانية واستأنف منذ ذلك الحين دوره كممر نقل دولي.
يربط الجسر منطقتين كانت شبكتاهما الحديديتان منفصلتين تمامًا، ويعمل كنقطة التقاء بين بافاريا والنمسا العليا. يتيح تدفق البضائع والركاب عبر أحد ممرات النقل الرئيسية في وسط أوروبا التي تربط جنوب ألمانيا بالنمسا.
الجسر متاح فقط لحركة القطارات ولا يمكن لل pedestrians الدخول إليه. يمكن للزوار مشاهدة الهيكل بشكل أفضل من ضفاف نهر إن، حيث تتوفر مسارات للمشي ونقاط مشاهدة في كلتا المدينتين.
تم بناء الجسر باستخدام تقنية أساس القيسون، وهي تقنية مبتكرة كانت جديدة تمامًا على بافاريا في ذلك الوقت. أصبحت هذه الطريقة لاحقًا ممارسة معيارية للعديد من مشاريع الهندسة الكبيرة في جميع أنحاء المنطقة.
مجتمع المسافرين الفضوليين
يجمع AroundUs آلاف الأماكن المختارة والنصائح المحلية والجواهر الخفية، ويُثريها يوميًا 91,428 مساهم حول العالم.
