حلبة مدينة باكو, حلبة شوارع في باكو، أذربيجان
يتبع هذا التصميم حلقة مغلقة بطول 6,003 متر (3.73 ميل) على طول الطرق العامة في وسط المدينة. يتناوب المسار بين أقسام واسعة على طول الجادة وممرات ضيقة عبر الأحياء التاريخية، ويجمع بين المنعطفات الحادة والخطوط المستقيمة الطويلة.
أقيمت السباقات الأولى من عام 2012 على مسار أقصر حول مبنى الحكومة، في البداية بسيارات GT. صمم المهندس الألماني هيرمان تيلكه التصميم الموسع في عام 2014، والذي تم اختياره لاحقًا للفورمولا 1.
يمر المسار عبر البلدة القديمة في العصور الوسطى، مارًا بساحات الأسواق والمباني السكنية حيث تشاهد العائلات المحلية السباقات من الشرفات. يربط هذا الشكل الرياضة بالحياة اليومية للمدينة ويظهر كيف تتغير المدينة خلال الحدث.
توزع نقاط الدخول المتعددة الزوار على مناطق مختلفة، كل منها يوفر رؤية مميزة للمسار والمنطقة الخلفية. تقع أفضل أماكن المشاهدة على طول الخطوط المستقيمة، بينما قد تشهد أقسام المنعطفات ازدحامًا، خاصة عندما تقام السباقات وجلسات التدريب قريبة من بعضها البعض.
خلال تصفيات 2016، وصل السائق الفنلندي فالتيري بوتاس إلى 378 كيلومترًا في الساعة (235 ميلًا في الساعة) هنا، وهي أعلى سرعة تم تسجيلها على الإطلاق في الفورمولا 1. حدث هذا الرقم على الخط المستقيم الطويل حيث تسير السيارات بأقل قوة ضغط.
مجتمع المسافرين الفضوليين
يجمع AroundUs آلاف الأماكن المختارة والنصائح المحلية والجواهر الخفية، ويُثريها يوميًا 60,000 مساهم حول العالم.
