Dresden Funicular Railway, سكة حديد جبلية في لوشفيتز، دريسدن، ألمانيا
يقطع قطار دريسدن الجبلي 547 مترًا من كورنربلاتس في لوشفيتز إلى حي الفيلات فايسر هيرش، رافعًا نحو 95 مترًا بمنحدر أقصى 29.8 بالمئة. يمر المسار الأحادي عبر نفق بورغبرغ البالغ 96 مترًا، ويعبر جسر غيروستفيادوكت البالغ 102 مترًا على هيكل شبكي فولاذي، ثم يدخل نفق الأميرة لويزا البالغ 54 مترًا قبل المحطة العلوية. تلتقي عربتان موصولتان بكابل طوله 578 مترًا عند مفتاح أبت على الجسر.
افتُتحت السكة في عام 1895 وعملت في البداية بمحركات بخارية قبل التحول إلى الطاقة الكهربائية في عام 1910. كان هذا التحول إلى التشغيل الكهربائي جزءًا من تحديث نظام النقل في دريسدن من خلال شركة الترام البلدية.
الخط واحد من سكّتي الحديد الجبليتين في دريسدن إلى جانب شفيبهبان المعلّقة، وتديرهما شركة دريسدنر فيركيرسبترايبه. اسمه بالألمانية شتانتزايلبان دريسدن، وهو مسجّل معلمًا منذ عام 1984. العربتان مرتبطتان بكابل طوله 578 مترًا يُدار في المحطة العلوية.
الوصول من أي من الطرفين: المحطة السفلية في لوشفيتز أو المحطة العلوية في فايسر هيرش، مع توفر التذاكر في كلا الموقعين. كلا المحطتين سهلة العثور عليهما وواضحة العلامات للزوار لأول مرة.
يستخدم النظام نفقين باسم بورغبرغ والأميرة لويزا بالإضافة إلى جسر بطول 102 متر للتنقل في التضاريس شديدة الانحدار. تسمح هذه الميزات الهندسية للسكة بالتعامل مع أحد أكثر طرق النقل انحدارًا في ألمانيا.
مجتمع المسافرين الفضوليين
يجمع AroundUs آلاف الأماكن المختارة والنصائح المحلية والجواهر الخفية، ويُثريها يوميًا 92,880 مساهم حول العالم.
