جسر سكة الحديد التركية فوق وادي بئر السبع, جسر حديدي في بئر السبع، إسرائيل

يعبر الجسر الحديدي التركي بالقرب من بئر السبع نهر بئر السبع باستخدام أقواس حجرية متعددة تدعم خط السكة الحديدية أعلاه. تتميز البنية بأعمال حجرية صلبة ووصلات قوية تم تصميمها بعناية لتمتد عبر قاع النهر دون دعامات وسيطة في الوسط.

بُني الجسر عام 1916 من قبل المقاولين اليهود ميخائيل إرليخ وإلياهو يانوفسكي لصالح الجيش العثماني، وكان يحمل السكة الحديدية العسكرية من وادي الصرار نحو القسيمة. بدأت الأعمال في كانون الثاني/يناير 1916؛ دمّر فيضان الأساسات، وأصاب التيفوس العمال، وقتل القصف البريطاني بعضهم. استُخدم حتى أيار/مايو 1917، ثم حتى عام 1920 لحركة المرور إلى مركز الشرطة البريطاني في بئر عسلوج. بعد 1948 رُصف بالإسفلت للمركبات، وأُغلق أمام السيارات عام 1962، وتضرر بفيضان عام 1965، ورُمّم للمشاة عام 2017.

يقف الجسر كتذكير مادي بالوجود العثماني في المنطقة ويظهر كيف شكلت الهندسة الحركة اليومية عبر المناظر الطبيعية. اليوم، يمكن للزوار الذين يمشون بالقرب منه ملاحظة الطرق العملية المستخدمة لبناء مثل هذه الهياكل دون آلات حديثة.

الموقع يمكن الوصول إليه عبر مسارات للمشي تمتد على طول ضفاف النهر وتوفر إطلالات من زوايا مختلفة. أفضل أوقات الزيارة هي الصباح أو بعد الظهر عندما يسلط ضوء الشمس الضوء على الأعمال الحجرية وتفاصيل الأقواس.

يعتمد الجسر على أقواس حجرية تم تركيبها معًا دون ملاط حديث، باستخدام فقط وزن وشكل كل كتلة للبقاء في مكانها. سمحت تقنية التكديس الجاف هذه للهيكل بالتحرك قليلاً مع التغيرات الموسمية وحركة النهر، مما حافظ على استقراره لأكثر من قرن.