مرمراي, خط سكة حديدية في إسطنبول، تركيا
مرمراي هو خط سكة حديدية يمتد 76.6 كيلومتر (47.6 ميل) من هالكالي على الجانب الأوروبي إلى غبزة على الجانب الآسيوي من إسطنبول عبر نفق تحت البحر. يربط المسار 43 محطة ويعبر البوسفور في قسم يبلغ طوله حوالي 13.6 كيلومتر (8.5 ميل) تحت قاع البحر.
أمر السلطان عبد المجيد الأول بوضع خطط أولية لنفق تحت البحر في عام 1860، لكن العمل لم يبدأ إلا في عام 2004 بعد دراسات أولية مكثفة. افتتح الخط في عام 2013، مما أسس أول رابط سكة حديدية ثابت بين أوروبا وآسيا.
يجمع اسم مرمراي بين مرمرة وراي، الكلمة التركية للسكة، مما يعكس المسار تحت بحر مرمرة. يستخدم الركاب هذا الاتصال يوميًا للتنقل بين الأحياء الأوروبية والآسيوية، حيث بالكاد يلاحظ المسافرون أي تغيير أثناء العبور تحت البوسفور.
تعمل القطارات يوميًا بدءًا من الساعة 6 صباحًا بفواصل من 5 إلى 10 دقائق خلال ساعات الذروة. تستغرق الرحلة الكاملة بين المحطتين النهائيتين حوالي 108 دقائق، بينما يستغرق عبور البوسفور حوالي أربع دقائق.
يصل النفق إلى 60 مترًا (197 قدمًا) تحت مستوى سطح البحر، مما يجعله أعمق نفق أنبوبي مغمور في العالم. تم إنزال أحد عشر جزءًا مسبق الصنع في البوسفور ثم ربطها، حيث يزن كل جزء حتى 18,000 طن.
مجتمع المسافرين الفضوليين
يجمع AroundUs آلاف الأماكن المختارة والنصائح المحلية والجواهر الخفية، ويُثريها يوميًا 60,000 مساهم حول العالم.
