B&O Railroad Bridge, جسر سكة حديد في فيلادلفيا، بنسلفانيا، الولايات المتحدة
يمتد جسر سكة حديد بي آند أو عبر نهر شويلكيل بثلاثة أجزاء من الجمالونات الفولاذية، ليربط حديقة بارترام بحي غرايز فيري. يستخدم الهيكل تصميم الجزء الدوار الذي يسمح للجسر بالفتح لمرور حركة النهر تحته.
هيكل حديدي افتتح لأول مرة في عام 1886، واستُبدل في عام 1910 بهذا التصميم الفولاذي من شركة أمريكان بريدج. عكس هذا التحديث التقدم في الهندسة وعزز مكانة فيلادلفيا كمركز سكك حديدية رئيسي.
كان الجسر بمثابة رابط رئيسي في شبكة السكك الحديدية التي ربطت المناطق الصناعية في المدينة بمناطق وسط المدينة. لا يزال جزءًا من البنية التحتية للسكك الحديدية التي شكلت دور فيلادلفيا كمركز نقل رئيسي.
الجسر يمكن الوصول إليه سيرًا على الأقدام ويوفر مناظر للنهر والمناطق المحيطة على الواجهة المائية. الزيارات النهارية توفر أفضل إضاءة لمشاهدة الهيكل الفولاذي وتفاصيله الميكانيكية.
يتميز الهيكل بأنظمة تشابك ميكانيكية وكهربائية تدير العمليات عند التقاطع مع خط سكة حديد شركة ريدينغ في إيستويك. تعرض أنظمة التحكم هذه تطور تكنولوجيا السكك الحديدية في أوائل القرن العشرين.
مجتمع المسافرين الفضوليين
يجمع AroundUs آلاف الأماكن المختارة والنصائح المحلية والجواهر الخفية، ويُثريها يوميًا 90,839 مساهم حول العالم.
